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    La NASA aggiunge ulteriori soluzioni di sicurezza per la capsula dell'equipaggio di Boeing

    In questa domenica, 22 dicembre Foto del 2019 messa a disposizione dalla NASA, Boeing, NASA, e il personale dell'esercito degli Stati Uniti lavora intorno alla navicella spaziale Boeing Starliner poco dopo l'atterraggio a White Sands, N.M. Martedì, 7 luglio 2020, Funzionari della NASA hanno affermato di aver identificato 80 azioni correttive per la sicurezza, coinvolge principalmente software, che deve essere implementato prima che la capsula Starliner venga nuovamente lanciata. Il conteggio precedente era 61. (Bill Ingalls/NASA via AP)

    La NASA ha aggiunto ulteriori soluzioni di sicurezza per la capsula spaziale Boeing prima che possa far volare gli astronauti dopo un paio di chiamate ravvicinate durante il volo di prova dello scorso anno.

    A conclusione dell'indagine durata sette mesi, I funzionari della NASA hanno dichiarato martedì di aver identificato 80 azioni correttive, principalmente coinvolgendo software e test, questo deve essere fatto prima che la capsula Starliner venga lanciata di nuovo. Il conteggio precedente era 61.

    "È un po' un campanello d'allarme per la NASA e i suoi appaltatori" su tutta la linea, disse Steve Stich, responsabile del programma dell'equipaggio commerciale della NASA.

    Durante il suo debutto spaziale lo scorso dicembre senza nessuno a bordo, lo Starliner è finito nell'orbita sbagliata e non ha potuto raggiungere la Stazione Spaziale Internazionale. I controllori di terra hanno avuto appena il tempo di risolvere un altro problema software che avrebbe potuto distruggere la capsula alla fine del volo.

    Boeing ripeterà il volo entro la fine dell'anno prima di tentare di lanciare gli astronauti la prossima primavera.

    SpazioX, nel frattempo, ha lanciato con successo due astronauti della NASA sulla stazione spaziale a maggio. Torneranno a casa il mese prossimo a bordo della loro capsula Dragon, sguazzare al largo della costa della Florida.

    Col senno di poi, La NASA non si è concentrata abbastanza sulla parte software del volo Boeing, Stich ha detto. L'agenzia spaziale invece probabilmente si è concentrata maggiormente su SpaceX a causa del suo approccio non tradizionale allo sviluppo del software, ha riconosciuto.

    Boeing aveva molta esperienza lavorando su grandi progetti della NASA come lo space shuttle e la stazione spaziale, e quindi la NASA era "un po' più abituata al processo Boeing, " disse Stich.

    "Spesso è naturale per un essere umano dedicare più tempo a questo nuovo approccio, e forse non ci siamo presi il tempo necessario con l'approccio più tradizionale, " Ha aggiunto.

    Da allora la NASA ha aggiunto più personale per monitorare lo sviluppo del software sia su Boeing che su SpaceX.

    La NASA sta anche prendendo in prestito l'approccio "robusto" di SpaceX al software, che comporta il ritorno dai progettisti dopo i test per il feedback, disse Kathy Lueders, Il nuovo capo dei voli spaziali umani della NASA che fino a un mese fa gestiva l'equipaggio commerciale. Vuole vedere più di quel tipo di approccio in altri programmi della NASA.

    Boeing avrà bisogno di diversi mesi per completare i suoi aggiornamenti e test del software prima di ripetere il primo volo di prova, funzionari hanno detto. SpaceX prevede di lanciare un secondo equipaggio entro la fine dell'estate o all'inizio dell'autunno.

    "Questa è stata una grande esperienza di apprendimento per noi, " Ha detto Lueders.

    © 2020 The Associated Press. Tutti i diritti riservati. Questo materiale non può essere pubblicato, trasmissione, riscritto o ridistribuito senza permesso.




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