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  • Misurazione:la tecnologia ONR si assicura che aviatori e velivoli si adattino perfettamente

    Nick Sievert, uno sviluppatore di machine learning presso il Naval Surface Warfare Center Dahlgren, utilizza il dispositivo di misurazione antropometrica computerizzato per misurare un aviatore navale studentesco per valutare quale tipo di cabina di pilotaggio dell'aereo si adatterà meglio al corpo dell'aviatore. Il dispositivo, sviluppato grazie al supporto del programma Global TechSolutions dell'Office of Naval Research, dispone di scansione ottica avanzata ed elaborazione dei soggetti, che consente di risparmiare tempo, migliora la standardizzazione ed è meno suscettibile all'errore umano rispetto ai metodi di misurazione attuali. Credito:foto della Marina degli Stati Uniti di John F. Williams

    L'aspirante pilota della Marina degli Stati Uniti ha eseguito una serie di movimenti:seduto, in ginocchio, allungando il braccio, per valutare il tipo di cabina di pilotaggio dell'aereo che il suo corpo si adatterebbe.

    Quando il pilota ha completato ogni esercizio, un tecnico si sollevò su di lui e registrò le misurazioni usando uno strumento chiamato antropometro, costituito da diversi tubi metallici formati in un grande set di righello e calibro e che coprono l'altezza di una persona. Tempo totale:sette minuti.

    Un altro pilota era sull'attenti mentre gli ingegneri collegavano una fotocamera delle dimensioni di un telecomando TV a un laptop e scattavano una foto. Tredici punti gialli e neri, che rappresentano arti e articolazioni, punteggiavano l'immagine del pilota sullo schermo del computer. Un software specializzato ha calcolato la distanza tra ciascuna articolazione per produrre una misurazione accurata del corpo. Tempo trascorso:un minuto.

    Una differenza di sei minuti potrebbe non sembrare molto, ma consente di misurare più piloti in quel lasso di tempo.

    "Il dispositivo di misurazione antropometrica offre una scansione ottica avanzata e l'elaborazione delle misurazioni di una persona, " ha detto Jason Payne, direttore del programma Global TechSolutions dell'Office of Naval Research (ONR). "Questo fa risparmiare tempo, migliora la standardizzazione e aiuta a selezionare il velivolo giusto per aviatori di diverse dimensioni".

    L'esercitazione faceva parte di una dimostrazione del dispositivo di misurazione antropometrica computerizzato presso il Naval Aviation Schools Command (NASC) di Pensacola, Florida. Il dispositivo è stato sviluppato grazie al supporto di TechSolutions, che è il programma scientifico e tecnologico a risposta rapida di ONR Global che sviluppa tecnologie prototipo per affrontare i problemi espressi da marinai e marines, entro circa 12 mesi.

    L'idea per il dispositivo di misurazione antropometrica è venuta da un ufficiale di marina della NASC, che addestra anche i piloti del Corpo dei Marines e della Guardia Costiera. L'ufficiale voleva migliorare il modo in cui i piloti e gli ufficiali di volo navali vengono misurati per la compatibilità della cabina di pilotaggio.

    Attualmente, i tecnici usano antropometri metallici per determinare se qualcuno può stare in una cabina di pilotaggio, raggiungere i comandi interni e azionare correttamente il seggiolino eiettabile. I dati raccolti aiutano a decidere se qualcuno volerà su aerei da combattimento o altri velivoli, come elicotteri, Per esempio.

    Mentre gli antropometri sono affidabili, il loro design non è cambiato dagli anni '60. La loro precisione può anche variare a causa di fattori umani come l'altezza dei tecnici che effettuano le misurazioni, differenze nelle sedie utilizzate per i test dell'altezza da seduti e persino l'affaticamento dei tecnici legati allo screening di grandi gruppi di persone tutto il giorno.

    Questo può essere problematico negli oltre 12 siti a livello nazionale che selezionano le persone che chiedono di diventare aviatori navali. Prima di frequentare l'Accademia Navale degli Stati Uniti o la scuola per candidati ufficiali, gli aspiranti aviatori si misurano con gli antropometri. Dopo la messa in servizio, questi individui si presentano alla scuola di volo della NASC e vengono nuovamente misurati. Se non soddisfano gli standard di misurazione NASC, indipendentemente dai loro risultati originali, i piloti speranzosi potrebbero trovare i loro sogni di volo a terra.

    Per affrontare questo problema e standardizzare il processo di misurazione, TechSolutions ha collaborato con i ricercatori della divisione Dahlgren del Naval Surface Warfare Center (NSWC) per sviluppare il dispositivo di misurazione antropometrico computerizzato per una maggiore precisione e velocità.

    "Il processo di misurazione risultante sarà più veloce, meno suscettibile all'errore umano, e fornire dati che possono essere trasferiti facilmente tra le sedi e archiviati in un repository centrale, " ha detto Megan Kozub, responsabile del software presso NSWC Dahlgren.

    Patricia Goolsby, un tecnico antropometrico NASC, considerava il dispositivo TechSolutions un valido complemento ai metodi attuali:"Mi piace che si possa essenzialmente scattare una foto e il lavoro è fatto. Penso che contribuirà a semplificare il processo di valutazione".

    Il dispositivo ha anche ricevuto elogi dai piloti misurati durante la dimostrazione di Pensacola.

    "Essere all'avanguardia della tecnologia è sempre positivo, " ha detto Ens. Nathan Largent. "Cose semplici come questa porteranno a grandi innovazioni in seguito."

    Kozub ha affermato che il dispositivo di misurazione antropometrica sarà sottoposto a ulteriori test e si spera che venga trasferito alla flotta entro un anno.


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