Ecco il guasto:
* Energia potenziale: Nella parte superiore del cavatappi, l'auto a sottobicchieri ha la massima energia potenziale. Questo perché è nel punto più alto della pista, immagazzinando energia a causa della sua posizione rispetto alla gravità.
* Energia cinetica: Mentre l'auto delle sottobicchieri scende nel cavatappi, perde energia potenziale e guadagna energia cinetica. Questo perché l'energia potenziale viene convertita nell'energia del movimento. L'auto ora si sta muovendo più velocemente.
* avanti e indietro: Il cavatappi si gira e si gira, facendo salire su e giù le sottobicchi. Quando l'auto sale, guadagna energia potenziale e perde energia cinetica. Mentre scende, guadagna energia cinetica e perde energia potenziale. Questo costante scambio tra potenziale e energia cinetica è ciò che consente alla carnera di funzionare.
In sintesi: Il cavatappi comporta una costante interazione tra potenziale e energia cinetica, con ogni tipo che domina in diversi punti della manovra.
