Il catalizzatore CSVE (core/shell-vacancy engineering) consente una riduzione elettrochimica efficiente della CO 2 agli alcoli multicarbonio. Attestazione:ZHUANG Taotao
Alcoli liquidi multicarbonio come etanolo e n-propanolo sono desiderati come combustibili rinnovabili per il trasporto. Offrono elevate densità di energia, facilità di trasporto a lungo raggio, e l'uso drop-in diretto nei motori a combustione interna esistenti. Sono desiderati catalizzatori ingegneristici che favoriscono alcoli di alto valore.
Un team di ricerca guidato dal professor YU Shuhong della University of Science and Technology of China dell'Accademia cinese delle scienze e Edward H. Sargent dell'Università di Toronto ha scoperto una strategia di catalisi intermedi durante la CO 2 reazione di riduzione elettrochimica, che getta nuove luci sull'aggiornamento della CO 2 ai carburanti per motori.
Quando si tratta di progettare catalizzatori per la CO 2 conversione, sono state fatte molte ricerche sulla fase di accoppiamento C-C; mentre poca attenzione è stata dedicata alla reazione di accoppiamento post-C-C.
Incorporando deliberatamente atomi di zolfo nel nucleo del catalizzatore e vuoti di rame nel suo guscio, i ricercatori hanno realizzato Cu 2 Nanoparticelle nucleo-guscio S-Cu-V che migliorano la CO 2 riduzione ad etanolo e propanolo. Caratterizzazione strutturale, studi a raggi X, e misurazioni elettrochimiche sono state utilizzate per illustrare quanto sia efficace questo nuovo catalizzatore nel migliorare le prestazioni catalitiche.
Questa scoperta ispirerà la progettazione di catalizzatori efficienti che producono alcoli liquidi a più alto tenore di carbonio. Oltre ad affrontare la necessità di stoccaggio a lungo termine di elettricità rinnovabile e decarbonizzazione del settore dei trasporti tramite la riduzione elettrocatalitica di CO 2 alle materie prime chimiche. E i risultati sono stati pubblicati in Catalisi della natura l'11 giugno.
