Il presidente della Renault Jean-Dominique Senard presso la sede della casa automobilistica fuori Parigi venerdì, dopo che il gruppo ha estromesso l'amministratore delegato Thierry Bollore.
La casa automobilistica francese Renault ha licenziato venerdì il suo amministratore delegato Thierry Bollore, l'ultima turbolenza che ha scosso l'azienda da quando il suo predecessore Carlos Ghosn è stato arrestato con l'accusa di cattiva condotta finanziaria lo scorso anno.
In una lapidaria dichiarazione, La Renault non ha fornito alcuna ragione per la cacciata di Bollore nove mesi dopo essere stato nominato per seguire Ghosn, che si stava preparando a cedergli le redini dell'azienda.
La mossa arriva pochi giorni dopo che Nissan, partner dell'alleanza giapponese della società, ha nominato un nuovo CEO dopo le dimissioni del suo predecessore che si è dimesso il mese scorso.
In una riunione eccezionale del consiglio venerdì, "il consiglio di amministrazione ha deciso di porre fine al mandato di Thierry Bollore come amministratore delegato di Renault... con effetto immediato, " ha detto la società.
"È così che funzionano le aziende. Ci sono momenti in cui è utile per un'azienda ricominciare da capo. Non è niente di personale, Il presidente del consiglio di amministrazione Jean-Dominique Senard ha detto ai giornalisti presso la sede della Renault fuori Parigi.
"Il rilancio dell'alleanza (con Nissan) era necessario, " Egli ha detto.
Renault e Nissan sono precipitate nel caos dopo l'arresto di Ghosn lo scorso novembre, sollecitando indagini sulle carenze della governance e profondi rifacimenti delle loro strutture di gestione.
I resoconti dei media avevano ipotizzato che i dirigenti Nissan stessero chiedendo che anche i capi della Renault si presentassero alle affermazioni secondo cui Ghosn aveva sottostimato milioni di dollari di stipendio come capo di Nissan e utilizzato fondi aziendali per spese personali.
Ghosn ha negato qualsiasi illecito, ma entrambe le società lo hanno estromesso mentre rimane in Giappone in attesa di processo.
Le speculazioni sulla partenza di Bollore sono aumentate dopo che il quotidiano francese Le Figaro ha riportato sul suo sito web martedì scorso che aveva una relazione difficile con Senard.
Una fonte vicina alla società ha detto all'AFP che Bollore aveva sostenuto il suo caso durante la riunione del consiglio di amministrazione, dove "è stato accusato di carenze nella gestione e nelle prestazioni".
"C'è stato un voto. Nessun membro del consiglio si è opposto al suo licenziamento, e le astensioni sono state pochissime, " ha detto la fonte.
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"Sempre stato leale"
Bollore, un 56enne con una lunga esperienza nel settore automobilistico, reclami respinti di inadempienze, affermando in un'intervista pubblicata prima dell'incontro che la sua unica colpa è stata essere stata nominata vice CEO da Ghosn nel febbraio 2018.
"La brutalità e la totale imprevedibilità di ciò che sta accadendo è sbalorditiva, Lo ha detto Bollore al quotidiano finanziario Les Echos.
"Ho preso un aereo a Tokyo martedì sera (e) quando sono atterrato a Parigi mercoledì mattina, Ho visto sulla stampa che Jean-Dominique Senard, che fino ad ora ha sempre detto che tra noi non c'era un pelo, voleva la mia partenza, " Egli ha detto.
"Gli sono sempre stata fedele, " Ha aggiunto.
"È tanto più inspiegabile perché Renault è una delle pochissime case automobilistiche che non ha dovuto emettere un avviso di profitto nonostante la crisi che sta attraversando il settore, " Egli ha detto.
Bollore ha anche esortato lo stato francese, che possiede il 15 per cento di Renault, per fermare un "colpo di stato" che rischiava di destabilizzare ulteriormente la casa automobilistica.
Il ministro delle Finanze Bruno Le Maire è apparso a schierarsi con Senard in una breve dichiarazione dopo l'incontro.
"Vogliamo che l'alleanza inizi un nuovo capitolo, con una chiara strategia industriale per affrontare sfide significative, come veicoli autonomi ed elettrici, " ha detto ai giornalisti.
Anno turbolento
Senard è stato assunto dal produttore di pneumatici Michelin come presidente del consiglio di amministrazione, incaricato di stabilizzare la Renault e la sua alleanza con Nissan e Mitsubishi dopo l'arresto di Ghosn.
Il suo lavoro era complicato dal calo dei profitti, in parte a causa del calo delle vendite di Nissan, in cui Renault possiede una quota del 43 per cento.
E nonostante la posizione di leader di Renault nei veicoli elettrici, Senard è anche alle prese con la necessità del settore di ridurre le emissioni di carbonio, e la spinta da parte di tutte le case automobilistiche ad aumentare di volume di fronte al crollo della domanda e all'agguerrita concorrenza.
Ciò ha portato la Renault a perseguire una fusione con Fiat Chrysler all'inizio di quest'anno, che avrebbe creato un colosso mondiale che produce 8,7 milioni di veicoli all'anno.
Ma il progetto è naufragato, e Senard ha accusato il governo francese di aver bloccato l'accordo perché non ha coinvolto i partner giapponesi della Renault, che secondo quanto riferito erano furiosi di essere tenuti all'oscuro dei colloqui Fiat.
© 2019 AFP
