Uber ha detto venerdì che smetterà di funzionare in Colombia a seguito della dura opposizione dei sindacati dei tassisti e di una causa secondo cui l'app di condivisione del viaggio stava violando le leggi sui trasporti locali.

In una dichiarazione, Uber ha dichiarato che cesserà di operare in Colombia a febbraio, 1, e rispetterà una sentenza di dicembre della Sovrintendenza colombiana per l'industria e il commercio che ha ordinato la chiusura dell'app.

La società ha detto che farà ricorso contro la sentenza, che ha definito "arbitrario" e in violazione di un accordo di libero scambio tra la Colombia e gli Stati Uniti che tutela le filiali di società americane.

Uber ha affermato di avere più di 2 milioni di utenti in Colombia e 88, 000 conducenti che realizzano parte o la maggior parte del proprio reddito tramite l'app. La società deve affrontare sfide legali in diversi altri paesi dell'America Latina, compreso il Brasile, Messico e Argentina, ma ha detto che la Colombia è il primo paese da cui è costretta a ritirarsi nell'emisfero occidentale. L'app è stata bandita dall'Italia nel 2017.

"Questa è una vera battuta d'arresto per la Colombia", ha detto Iván Enrique Rodríguez, un autista Uber di 29 anni che lavora dalle otto alle dieci ore al giorno sull'app, trasportando clienti nella capitale intasata dal traffico della Colombia. Rodríguez, che in passato ha lavorato come chef, dice che può guadagnare circa $ 1, 000 al mese come autista Uber, tre volte il salario minimo della Colombia.

"Il novantacinque percento del mio reddito proviene da Uber, " ha detto. "Quindi sono abbastanza preoccupato per quello che succede ora."

I tassisti si sono lamentati del fatto che la concorrenza di Uber e di altre piattaforme sta minando il loro reddito, ed è ingiusto perché i conducenti di Uber non pagano le tasse di licenza per lavorare nelle città della Colombia.

Ma i conducenti Uber come Rodríguez, sostengono che il mercato è abbastanza grande da supportare tutti i tipi di piattaforme. "Uber è qui da sei anni, e non abbiamo messo fuori servizio i taxi, " Egli ha detto.

La decisione di Uber di lasciare la Colombia avviene dopo che la società ha perso una causa presentata da una compagnia di taxi che sosteneva che l'app stava allontanando illegalmente i clienti dai taxi gialli della nazione, e fornitura di trasporto pubblico senza un'apposita licenza.

Mentre la causa veniva esaminata dalla Sovrintendenza al Commercio della Colombia, i sindacati dei tassisti hanno fatto pressioni sul governo del presidente Iván Duque per impedire a Uber e ad app simili di operare in Colombia e hanno promesso che non si sarebbero uniti a una grande ondata di proteste anti-governative iniziata alla fine di novembre e che ha minato il sostegno al presidente conservatore colombiano.

In un video pubblicato su Facebook il mese scorso a seguito della sentenza contro Uber, Il leader del sindacato dei taxi Hugo Ospina ha affermato che Duque "ha mantenuto la parola" con i tassisti, che avevano appoggiato il presidente in difficoltà.

"Ora stiamo inseguendo Didi, Cabify e Indriver" ha detto Ospina, citando alcune altre app che mettono i clienti in contatto con autisti freelance. Il leader sindacale ha anche affermato che cercherà di vietare le app che forniscono scooter elettrici.

Durante la campagna per la presidenza della Colombia l'anno scorso, Duque aveva detto che avrebbe sostenuto la crescita dell'economia tecnologica. Ha anche visitato la Silicon Valley a maggio per promuovere il paese tra i principali investitori tecnologici, compresi Apple e Amazon.

Ma il ritiro forzato di Uber dalla Colombia è un duro colpo per la credibilità della nazione nella Silicon Valley, disse Sergio Guzman, un analista del rischio che lavora con aziende che investono in Colombia.

"C'è una grande contraddizione", ha detto Guzman. "Il governo dice di volere investimenti esteri, innovazione e tecnologia, ma il quadro normativo della nazione è ossificato. Ed è riluttante ad accettare le nuove tecnologie".

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