Sebbene siano utilizzati per due scopi completamente diversi, l'olio combustibile per riscaldamento domestico n. 2 e il diesel n. 2 sono molto simili e, in alcuni casi, possono essere scambiati. Ma mentre il gasolio è relativamente consistente, il combustibile per il riscaldamento domestico può variare da regione a regione e dall'inverno all'estate.

Rendere il combustibile

Il petrolio greggio è costituito da atomi di carbonio e idrogeno in specifici rapporti che formano una varietà di composti di idrocarburi a seconda delle dimensioni e della lunghezza delle catene di idrocarburi. Durante la raffinazione, queste catene di idrocarburi vengono separate in base alla differenza dei loro punti di ebollizione. I composti con bassi punti di ebollizione si depositano nella parte superiore mentre quelli con punti di ebollizione più elevati si depositano ai livelli più bassi. Durante questo processo vengono prima distillati il ​​propano più leggero e la benzina, dopodiché il gasolio, il combustibile di riscaldamento e l'olio lubrificante vengono separati a livelli inferiori.

Gasolio

Il gasolio è un risultato di peso medio della distillazione è più pesante della benzina e ha l'aspetto dell'olio. Non evapora altrettanto rapidamente né è volatile come la benzina e richiede meno raffinazione, il che rende spesso il diesel meno costoso della benzina. Il diesel è utilizzato per alimentare generatori, autobus, camion, treni e imbarcazioni. Un diesel a bassissimo contenuto di zolfo (ULSD) con un contenuto di zolfo inferiore a 15 parti per milione viene utilizzato per i veicoli stradali negli Stati Uniti.

Olio per riscaldamento

Olio per riscaldamento domestico è un termine generico per una varietà di formulazioni di carburante e può essere una miscela con olio più pesante simile all'olio motore, che può fornire più calore mentre brucia meno carburante. Mentre il combustibile per riscaldamento domestico n. 2 viene normalmente utilizzato per il riscaldamento domestico, altri prodotti sostitutivi possono includere il normale diesel n. 2 per strada, il diesel n. 1, cherosene, carburante per aviotrasporto, diesel agricolo, olio per riscaldamento domestico n. 4 e combustibile per riscaldamento domestico olio n. 6.

Differenze di potenza

L'olio combustibile per riscaldamento domestico è leggermente più pesante del gasolio, ma condivide simili proprietà di produzione di calore. Un motore diesel produce circa 139.000 BTU (British Thermal Unit) di energia per gallone, lo stesso di 139.000 Btu per gallone del gasolio da riscaldamento. L'olio combustibile per riscaldamento domestico n. 4 e l'olio per riscaldamento domestico n. 6 offrono un contenuto BTU leggermente superiore.

Considerazioni su

In inverno, il diesel n. 2 standard per strada può essere miscelato con n. 1 o cherosene per rallentare i problemi di gelificazione e precipitazione delle cere che possono verificarsi durante il freddo. Miscele simili si verificano nell'olio di riscaldamento domestico nelle regioni fredde. Mentre il combustibile per uso domestico è raramente utilizzato come sostituto del diesel perché non ha le proprietà lubrificanti, durante l'inverno viene talvolta utilizzato come diesel "di qualità artica".