I carburanti diesel rossi rappresentano un risparmio per gli agricoltori e i proprietari terrieri che utilizzano questo carburante in trattori, attrezzature agricole e fuoristrada. Il suo colore significa che non è per l'uso su strada, che consente di risparmiare denaro perché non ha le stesse tasse associate ad esso come fanno regolarmente il diesel o la benzina per i veicoli che utilizzano autostrade nazionali, statali e locali. Il gasolio verde è quello che suggerisce il nome: un combustibile creato da fonti energetiche rinnovabili.
TL; DR (Troppo lungo, non letto)
La differenza fondamentale tra il gasolio rosso e quello verde non ha nulla a che fare con il colore del carburante; ha più a che fare con l'uso o la produzione del carburante. Il diesel rosso ha una tinta per separarlo dal gasolio verde, che non è affatto verde. Il gasolio rosso è destinato all'uso come olio da riscaldamento o per uso fuoristrada, il che significa che non è soggetto a tasse federali come benzina o carburante diesel standard. Il diesel verde si riferisce più agli elementi che compongono il combustibile, che provengono da grassi vegetali e animali, fonti di energia rinnovabile.
Red Diesel
Il diesel rosso è l'olio diesel che è stato tinto di rosso per identificare per uno scopo specifico. I coloranti utilizzati possono essere rilevati a livelli estremamente bassi, anche se il carburante è stato miscelato con una grande percentuale di carburante non colorato. Le leggi specifiche variano da paese a paese, ma in genere il gasolio rosso tinto indica che l'olio è destinato all'uso fuoristrada o utilizzato come olio da riscaldamento e pertanto non è soggetto all'imposta più elevata del carburante per i consumi dei consumatori.
A differenza del diesel rosso, il diesel verde non si riferisce letteralmente al colore dell'olio. Si riferisce a una forma di produzione dell'olio più economica del tradizionale olio diesel, che è un sottoprodotto del processo di raffinazione del petrolio. Mentre il diesel verde e il biodiesel vengono creati da grassi vegetali e animali, il diesel verde utilizza la tecnologia di raffinazione del petrolio per ottenere un prodotto chimicamente più simile agli oli tradizionalmente raffinati.
Controllare il consumo di olio
il diesel rosso e verde può sembrare due prodotti diesel molto diversi, entrambi rispecchiano uno sforzo maggiore negli ultimi anni per controllare la creazione e il consumo di petrolio. L'esistenza del diesel rosso è in gran parte legata alla tassazione dell'olio motore, mentre il diesel verde è un tentativo di sostituire una risorsa non rinnovabile con un prodotto rinnovabile chimicamente simile.
