Sfide:
* Efficienza energetica: Il processo di elettrolisi stessa richiede una quantità significativa di energia, spesso più di quanto si riprendesse bruciando l'idrogeno risultante. Ciò significa che stai essenzialmente perdendo energia nel processo.
* Storage e maneggevolezza: L'idrogeno è un gas molto infiammabile e richiede serbatoi di stoccaggio specializzati ad alta pressione. Ciò aggiunge complessità e costi al sistema. L'ossigeno è anche altamente reattivo e ha bisogno di un'attenta maneggevolezza.
* Modifiche del motore: I motori a combustione interna sono progettati per benzina o diesel. La combustione dell'idrogeno richiede modifiche al motore, al sistema di erogazione del carburante e ad altri componenti.
* Range limitato: L'idrogeno ha una densità di energia inferiore rispetto alla benzina, il che significa che avresti bisogno di serbatoi di carburante più grandi per ottenere un intervallo comparabile.
* Costo: L'attuale costo di produzione di idrogeno dall'elettrolisi è relativamente elevato.
Soluzioni alternative:
* Celle a combustibile: Le celle a combustibile per idrogeno sono un modo più efficiente di utilizzare l'idrogeno come combustibile. Convertono direttamente l'energia chimica dell'idrogeno in elettricità, eliminando la necessità di combustione.
* Veicoli elettrici: I veicoli elettrici (EVS) stanno diventando sempre più popolari e offrono un modo più pulito e più efficiente per alimentare le auto.
Conclusione:
Sebbene sia possibile utilizzare acqua elettrolizzata per un'auto alimentata da idrogeno, non è una soluzione pratica o efficiente. Le perdite di energia, le sfide di stoccaggio e i costi rendono tecnologie alternative come celle a combustibile e veicoli elettrici molto più praticabili per il futuro del trasporto automobilistico.
