carburanti ingombranti:
* Fuelli liquidi:
* Olio greggio: A causa della sua bassa densità e grande volume, il petrolio greggio è estremamente ingombrante da trasportare. Ciò è particolarmente vero per il trasporto a lunga distanza via mare.
* etanolo: Mentre meno denso della benzina, l'etanolo richiede serbatoi e condutture di stoccaggio più grandi a causa del suo volume più elevato.
* Biodiesel: Simile all'etanolo, il biodiesel è meno denso del tradizionale carburante diesel, rendendolo più voluminoso al trasporto.
* Fuelli solidi:
* carbone: Il carbone è un combustibile solido denso, ma le sue dimensioni e la sua forma irregolare rendono difficile imballare in modo efficiente per il trasporto. Richiede spesso attrezzature specializzate per il caricamento e lo scarico.
* Wood: Simile al carbone, il legno è ingombrante e richiede attrezzature specializzate per il trasporto.
carburanti meno ingombranti:
* Gas:
* Gas naturale: Nonostante sia un gas, il gas naturale può essere trasportato in modo efficiente attraverso condutture o in forma liquidata (GNL).
* propano: Simile al gas naturale, il propano può essere trasportato in modo efficace in forma liquidata (GPL).
Fattori che influenzano la voluminosità:
* Densità: I carburanti più densi richiedono serbatoi di stoccaggio più piccoli e navi da trasporto per la stessa quantità di energia.
* Metodo di trasporto: Deluli, ferrovie, camion e navi hanno ciascuno i propri limiti ed efficienze nel trasporto di carburanti.
* Modulo: I liquidi sono generalmente più voluminosi dei gas, che possono essere compressi e trasportati in contenitori più piccoli.
Conclusione:
Alla fine, il carburante "più ingombrante" dipende dai fattori specifici sopra menzionati. Per il trasporto a lunga distanza via mare, il petrolio greggio è probabilmente il più impegnativo a causa della sua bassa densità e grande volume. Tuttavia, per il trasporto a breve distanza tramite condotte, il gas naturale può essere trasportato in modo efficiente. È importante considerare il contesto quando si valuta la voluminosità di un carburante.
