1. A partire dall'alto:
* Energia potenziale: Il motociclista ha un'alta quantità di energia potenziale nella parte superiore della collina. Questa è l'energia immagazzinata a causa della loro posizione rispetto al suolo.
* Energia cinetica: Il motociclista probabilmente ha una piccola quantità di energia cinetica (energia del movimento) se si muovono lentamente, ma è relativamente basso rispetto alla loro energia potenziale.
2. Costa in discesa:
* Energia potenziale diminuisce: Mentre il motociclista costa giù per la collina, la loro altezza diminuisce e anche la loro energia potenziale. Questa energia viene convertita.
* Aumenta l'energia cinetica: L'energia potenziale viene convertita in energia cinetica. Ecco perché la bici accelera. Più veloce va la bici, maggiore è l'energia cinetica.
* Attrito: Un po 'di energia viene persa per l'attrito, che include:
* Resistenza all'aria: La bici e il pilota incontrano resistenza all'aria, rallentandoli leggermente.
* Resistenza al rotolamento: Le gomme che sfregano contro il terreno crea attrito.
3. Raggiungere il fondo:
* L'energia potenziale è minima: In fondo alla collina, il motociclista ha pochissima energia potenziale.
* L'energia cinetica è alta: Il motociclista ha raggiunto la massima velocità, il che significa che hanno la più alta quantità di energia cinetica.
in riassunto
La trasformazione dell'energia è principalmente:
* Energia potenziale → Energia cinetica
Tuttavia, un po 'di energia viene persa a causa dell'attrito, rendendo leggermente inferiore la velocità del motociclista in basso rispetto a se l'attrito non fosse presente.
