In realtà ci sono molte ragioni per avere finestre quadrate, ma solo una è per averle rotonde:gli angoli quadrati in una cabina pressurizzata portano a concentratori di stress che agiscono come tagli che possono compromettere l'integrità strutturale della fusoliera. Esistono molte soluzioni al problema della concentrazione dello stress, ma arrotondare gli angoli delle finestre è la più semplice.

In ogni momento, un aereo di linea in volo è soggetto ad un'ampia varietà di forze che agiscono sulle sue varie superfici, dall'esterno (carichi aerodinamici) e dall'interno (pressurizzazione). Tutti questi carichi creano sollecitazioni all’interno della struttura dell’aereo di linea e, come sanno gli ingegneri, gli angoli acuti in una superficie sollecitata tendono a concentrare queste sollecitazioni, rendendo più probabile il cedimento. Questo è il motivo per cui gli ingegneri in genere evitano di inserire spigoli vivi negli oggetti sollecitati.

Se guidi un'auto, osserva che tutti i finestrini del veicolo hanno gli angoli arrotondati. Allo stesso modo, anche le finestre di casa hanno gli angoli arrotondati, non per problemi strutturali ma perché gli spigoli vivi sono molto più soggetti a rotture.