Gli aeroplani volano grazie alla forza di portanza creata dalle ali mentre si muovono nell'aria. La portanza è una forza che agisce perpendicolarmente alla direzione del movimento ed è ciò che mantiene l'aereo in aria.
Le ali di un aereo sono progettate per creare portanza sfruttando l'effetto Bernoulli. L’effetto Bernoulli afferma che la pressione di un fluido diminuisce all’aumentare della sua velocità. Nel caso di un aeroplano, il fluido è l'aria e le ali sono progettate per far fluire l'aria più velocemente sulla parte superiore dell'ala che sulla parte inferiore dell'ala. Ciò crea una differenza di pressione tra la parte superiore e inferiore dell'ala, mentre la pressione è inferiore nella parte superiore. Questa differenza di pressione crea una forza che spinge l'ala verso l'alto, e questa forza è ciò che mantiene l'aereo in aria.
La quantità di portanza creata da un'ala dipende da una serie di fattori, tra cui la velocità dell'ala, l'angolo di attacco dell'ala e la forma dell'ala. Più velocemente si muove l'ala, maggiore sarà la portanza che creerà. Maggiore è l'angolo di attacco, maggiore sarà la portanza creata dall'ala. E più l'ala è curva, maggiore sarà la portanza che creerà.
Per volare, un aereo deve avere una portanza sufficiente a superare il suo peso. Il peso di un aereo è determinato dalla sua massa e dalla forza di gravità. La massa di un aereo è la quantità di materia che contiene, e la forza di gravità è l'attrazione della Terra sull'aereo. La quantità di portanza di cui un aereo ha bisogno per superare il suo peso dipende dal suo peso e dalla velocità. Più pesante è l’aereo, maggiore sarà la portanza di cui avrà bisogno. E più lentamente l’aereo vola, maggiore sarà la portanza di cui avrà bisogno.
Come decollano e atterrano gli aeroplani
Per decollare, un aereo deve raggiungere una velocità alla quale la portanza creata dalle sue ali è maggiore del suo peso. Questa velocità è chiamata velocità di decollo. La velocità di decollo di un aereo dipende da una serie di fattori, tra cui il peso dell'aereo, la velocità e le condizioni della pista.
Una volta che l'aereo ha raggiunto la velocità di decollo, inizierà a salire. La velocità di salita dipenderà dalla quantità di spinta prodotta dai motori e dal peso dell'aereo.
Per atterrare, un aereo deve ridurre la velocità fino a quando la portanza creata dalle sue ali è inferiore al suo peso. Questa velocità è chiamata velocità di atterraggio. La velocità di atterraggio di un aereo dipende da una serie di fattori, tra cui il peso dell'aereo, la velocità e le condizioni della pista.
Una volta che l'aereo ha raggiunto la velocità di atterraggio, inizierà a scendere. La velocità di discesa dipenderà dalla quantità di resistenza prodotta dall'aereo e dal peso dell'aereo.
Come rimangono in aria gli aeroplani
Per rimanere in aria, un aereo deve mantenere un equilibrio tra portanza e peso. Se la portanza è maggiore del peso, l'aereo salirà. Se la portanza è inferiore al peso, l'aereo scenderà.
Gli aeroplani possono mantenere un equilibrio tra portanza e peso regolando l'angolo di attacco delle loro ali. L'angolo di attacco è l'angolo al quale le ali sono inclinate rispetto all'aria in arrivo. Quando si aumenta l'angolo di attacco, aumenta la quantità di portanza creata dalle ali. Quando l'angolo di attacco diminuisce, la quantità di portanza creata dalle ali diminuisce.
Gli aeroplani possono anche mantenere un equilibrio tra portanza e peso regolando la quantità di spinta prodotta dai loro motori. Maggiore è la spinta prodotta, maggiore sarà la velocità dell'aereo e maggiore sarà la portanza creata dalle ali.
Come girano gli aeroplani
Per virare, un aereo deve inclinare le ali. L'inclinazione delle ali fa sì che l'aereo rotoli attorno al suo asse longitudinale. Questo movimento di rollio crea una forza che spinge l'aereo nella direzione della virata.
La quantità di inclinazione di cui un aereo ha bisogno per effettuare una virata dipende dalla velocità dell'aereo e dal raggio della virata. Più velocemente l'aereo vola, meno banca avrà bisogno. Minore è il raggio della virata, maggiore sarà l'inclinazione necessaria.
Come si fermano gli aeroplani
Per fermarsi, un aereo deve ridurre la velocità fino a quando la portanza creata dalle sue ali è inferiore al suo peso. Questa velocità è chiamata velocità di atterraggio. La velocità di atterraggio di un aereo dipende da una serie di fattori, tra cui il peso dell'aereo, la velocità e le condizioni della pista.
Una volta che l'aereo ha raggiunto la velocità di atterraggio, inizierà a scendere. La velocità di discesa dipenderà dalla quantità di resistenza prodotta dall'aereo e dal peso dell'aereo.
Gli aerei possono anche fermarsi usando i freni. I freni si trovano sulle ruote dell'aereo e funzionano rallentando la rotazione delle ruote. Ciò crea una forza che si oppone al movimento dell'aereo e lo fa rallentare.
