1. Leva:
* TMA =lunghezza del braccio / lunghezza del braccio di resistenza
* braccio di sforzo: La distanza dal fulcro (punto di perno) al punto in cui viene applicato lo sforzo.
* braccio di resistenza: La distanza dal fulcro al punto in cui viene applicato il carico.
2. Piano inclinato:
* tma =lunghezza dell'inclinazione / altezza dell'inclinazione
* Lunghezza dell'inclinazione: La distanza lungo la rampa.
* Altezza dell'inclinazione: La distanza verticale tra il punto di partenza e il punto finale.
3. Wedge:
* tma =lunghezza del cuneo / spessore del cuneo
* Lunghezza del cuneo: La distanza lungo il lato inclinato.
* Spessore del cuneo: La distanza tra i due lati inclinati.
4. Ruota e asse:
* tma =raggio della ruota / raggio dell'asse
* raggio della ruota: La distanza dal centro della ruota al bordo.
* raggio dell'asse: La distanza dal centro dell'asse al bordo.
5. Pulley:
* TMA =Numero di corde di supporto
* Conta le corde che supportano il carico, esclusi la corda in cui viene applicato lo sforzo.
Esempio:
Supponiamo che tu abbia una leva con un braccio di sforzo di 2 metri e un braccio di resistenza di 0,5 metri.
* TMA =2 metri / 0,5 metri =4
Ciò significa che la leva teoricamente fornisce una moltiplicazione della forza di 4. Se si applica una forza di 10 newton al braccio di sforzo, è possibile sollevare un carico di 40 newton sul braccio di resistenza (ignorando l'attrito).
Note importanti:
* Il vantaggio meccanico teorico (TMA) non tiene conto dell'attrito o di altre perdite. L'amplificazione della forza effettiva nelle applicazioni del mondo reale sarà inferiore al TMA.
* Il TMA è un concetto utile per confrontare l'efficienza di diverse macchine semplici. Un TMA più elevato indica un potenziale maggiore per l'amplificazione della forza.
* La comprensione del TMA è cruciale per la progettazione e l'analisi dei sistemi meccanici. Aiuta gli ingegneri a scegliere macchine semplici appropriate e stimano le loro prestazioni.
