Una nuova politica prevede che i conduttori della metropolitana di New York dicano ai passeggeri la verità sul motivo per cui i loro treni sono in ritardo. Daniel Barry/Getty Images Preferiresti essere ingannato, se la verità è un po' brutta? Aspettare, non devi rispondere a questo, soprattutto se risiedi a New York City, perché la scelta è già stata fatta per te. Almeno quando prendi la metropolitana.
L'Autorità dei trasporti metropolitani (MTA), l'agenzia responsabile del sistema metropolitano storico di New York City, ha recentemente preso la decisione di dire ai passeggeri cosa sta realmente accadendo quando il loro treno si ferma per 45 minuti.
Fino a poco tempo fa, la comunicazione tra l'MTA e i passeggeri sui treni è stata condotta attraverso alcune spiegazioni predefinite che hanno descritto, nei termini più generali possibili, cosa stava succedendo sui binari. I ritardi potrebbero essere causati da qualcosa come "attività di polizia" o "traffico ferroviario in anticipo". Ma, come riportato dal New York Daily News all'inizio dell'estate, la linea "traffico del treno in anticipo" è vaga e spesso falsa, chiamando la frase la "più grande bugia raccontata a New York ogni giorno al maggior numero di persone".
Non più. L'MTA ha improvvisamente iniziato a diventare specificamente, trenchantly reale con i suoi passeggeri a causa di un ritardo che ha bloccato centinaia di passeggeri in preda al panico sul buio, treni soffocanti per la parte migliore di un'ora. La ragione di quel ritardo era un treno in panne sulla linea F, e il filmato dell'evento sembra terribile, con i passeggeri che implorano di essere fatti uscire dalle auto soffocanti, infilare le dita nelle fessure tra le porte per far entrare l'aria fresca. E il motivo per cui la registrazione MTA ha dato loro per la loro sofferenza? "Traffico del treno più avanti." Ma il nuovo presidente dell'MTA ha cambiato le cose.
Giuseppe Lota, che in precedenza è stato presidente della MTA quando ha portato l'agenzia attraverso la debacle dell'uragano Sandy, è stato chiesto di aiutare a gestire problemi come ritardi sempre più comuni e infrastrutture fatiscenti. Ha scelto di affrontare l'indignazione dei passeggeri chiedendo ai conducenti della metropolitana di dire le cose come stanno, se è perché un passeggero è saltato sotto un treno o perché la polizia sta cercando di rimuovere un gatto selvatico da una delle carrozze.
Lhota ha promesso dettagli, ed è quello che stanno ottenendo i passeggeri della metropolitana di New York. E finora, i clienti sembrano soddisfatti. Perché non preferiresti sapere che il tuo viaggio al lavoro è in ritardo perché è scoppiata una rissa sul treno davanti a te piuttosto che a causa del "traffico del treno davanti?"
Proprio alla fine, ti dà qualcosa a cui pensare mentre aspetti.
Questa politica di brutale onestà potrebbe funzionare in altre città con metropolitane trafficate, come Londra e la sua metropolitana? justintanwy/Getty Images ora è interessante La metropolitana di New York inaugurata nel 1904, ed è uno dei più antichi, i sistemi di trasporto pubblico più lunghi e utilizzati al mondo.
