I profitti della Boeing sono aumentati, e la società ha aggiornato le sue previsioni sugli utili per quest'anno mercoledì in un forte mercato dell'aviazione commerciale e poiché i dirigenti hanno espresso ottimismo, gli Stati Uniti e la Cina eviteranno una guerra commerciale.

Il colosso aerospaziale ha riferito che i guadagni sono aumentati del 56,9% rispetto ai primi tre mesi del 2017, salendo a 2,5 miliardi di dollari. I ricavi sono aumentati del 6,5% a 23,4 miliardi di dollari.

Il rapporto ottimista ha fatto salire il prezzo delle azioni della società, e riflette la salute del settore aereo poiché il volo diventa molto più comune in Medio Oriente, Asia e altre regioni in via di sviluppo.

Un grande giocatore in Cina, La Boeing è stata spesso vista come vulnerabile a una guerra commerciale tra Washington e Pechino, una possibilità che è stata in cima alla lista delle preoccupazioni di Wall Street all'inizio di questo mese, ma che si è ritirata di recente tra una retorica più morbida e la prospettiva di colloqui nei prossimi giorni.

L'amministratore delegato della Boeing, Dennis Muilenburg, si è detto incoraggiato dal fatto che gli Stati Uniti abbiano pianificato di inviare una squadra commerciale di alto livello a Pechino. Il presidente Donald Trump ha confermato martedì che il segretario al Tesoro Steven Mnuchin, Il rappresentante commerciale degli Stati Uniti Robert Lighthizer si recherà presto in Cina.

"Sappiamo che l'aerospazio è molto importante per entrambi i paesi e sebbene siano state fatte alcune dichiarazioni iniziali su potenziali tariffe, nessuna di queste azioni gravi è stata attuata, " Muilenburg ha detto in una teleconferenza con analisti e giornalisti.

"E siamo francamente incoraggiati dal dialogo continuo e abbiamo sentito dalla leadership di entrambi i paesi che entrambi stanno cercando di trovare posizioni negoziate che saranno produttive per entrambi i paesi".

Muilenburg ha affermato che la catena di approvvigionamento di Boeing non è stata significativamente influenzata dalle tariffe sull'alluminio e da altre misure che sono state implementate.

Domanda di carico in aumento

Nel trimestre conclusosi il 31 marzo, Boeing ha registrato consegne di aerei commerciali più elevate rispetto allo stesso periodo dell'anno fa. Gli aerei con guadagni includevano il 737 a corridoio stretto e il 787 "Dreamliner".

Il gigante aerospaziale si è consultato con i clienti sul lancio di un possibile aereo "mercato medio" che rientrerebbe tra il suo modello a fusoliera stretta, che trasporta fino a 200 persone, e il suo design wide-body, che in genere vola intorno ai 300.

La società ha affermato che aumenterà la produzione dell'aereo Boeing 767 a tre al mese da 2,5 a causa della forza del mercato cargo man mano che la domanda industriale riprende.

I guadagni nella divisione difesa di Boeing sono stati aumentati dal forte volume di armi. La società ha acquisito nuovi affari dal Kuwait e ha affermato di essere sulla buona strada con il programma di navi cisterna KC-46, un contratto di trasporto aereo dell'aeronautica statunitense che ha comportato aumenti imprevisti dei costi nei trimestri precedenti.

Un rapporto all'inizio di questo mese del Government Accountability Office degli Stati Uniti ha avvertito che le consegne delle prime navi cisterna KC-46 completamente capaci potrebbero slittare a maggio 2019 dall'attuale orario di ottobre 2018. citando una serie di rischi per il periodo di tempo che devono essere mitigati.

Ma Muilenburg ha affermato che la società sta facendo "progressi costanti" sul progetto e verso la consegna delle prime 18 navi cisterna quest'anno.

Consegne iraniane in ritardo

Altre questioni chiave che circondano Boeing includono lo stato dei colloqui con la compagnia brasiliana Embraer su una potenziale collaborazione che deve essere benedetta dal governo di Brasilia.

Anche la Boeing potrebbe essere colpita se il presidente Donald Trump annulla l'accordo sul nucleare tra l'Iran e i principali governi che ha aperto le porte alla vendita di aerei commerciali nel paese soggetto a sanzioni.

Muilenburg ha affermato che Boeing ha ritardato le consegne di 777 aerei all'Iran in linea con il processo del governo degli Stati Uniti e che i suoi obiettivi per il 2018 non ne avevano tenuto conto.

"Il piano che abbiamo delineato per te non dipende dagli ordini iraniani, " ha detto. "Se quegli ordini vengono a compimento, se alla fine consegniamo aeroplani, quelli rappresentano opportunità per noi."

Le azioni sono salite del 2,3% a $ 336,58 nel trading di mezzogiorno, il più grande guadagno nel Dow.

© 2018 AFP