Il capo di Fiat Chrysler rimane aperto alla possibilità di riprendere i colloqui di fusione con la francese Renault, mesi dopo l'interruzione dei colloqui tra le due case automobilistiche volti a forgiare una potenza del settore, secondo un'intervista pubblicata lunedì.

Mike Manley ha dichiarato al Financial Times che la logica sottostante a sostegno di un legame è rimasta, nonostante la decisione di Fiat di ritirare a giugno la sua proposta di fusione tra pari con la rivale francese.

"Se le circostanze dovessero cambiare, poi forse i sogni si uniscono e le cose possono accadere, " ha detto Manley.

La Fiat si è allontanata dopo essere diventata frustrata dalle tensioni tra i dirigenti della Renault e lo stato francese, che detiene una quota del 15% e il doppio dei diritti di voto.

Il presidente della Renault Jean-Dominique Senard ha pubblicamente accusato lo stato francese di aver fatto fallire l'accordo, un'accusa respinta dal ministro delle Finanze Bruno Le Maire.

Il crescente attrito tra Renault e il suo partner di alleanza Nissan ha anche gettato un'ombra sulle trattative Fiat, con dirigenti giapponesi furiosi per essere stati tenuti all'oscuro del piano.

Ma Renault e Nissan stanno ora valutando una revisione della loro partnership che allineerebbe meglio le loro reciproche quote in ciascuna casa automobilistica, Lo ha riferito il Wall Street Journal la scorsa settimana.

Renault possiede il 43 percento di Nissan, che a sua volta ha solo una quota del 15% in Renault, e che non ha diritto di voto.

Il governo francese, per la sua parte, ha indicato a giugno che sarebbe stata disposta a ridurre la sua partecipazione in Renault se avesse lisciato i rapporti con Nissan.

"Mentre lavorano attraverso quelle cose, quelle circostanze che sono necessarie per spostarsi o cambiare potenzialmente potrebbero verificarsi, " Manley ha detto a The FT.

"Se così fosse, saremmo interessati a sentire da loro, " Egli ha detto.

Contattato da Afp, La Renault non ha commentato immediatamente le dichiarazioni di Manley.

La proposta di Fiat avrebbe creato la terza casa automobilistica al mondo, con un fatturato annuo di 8,7 milioni di veicoli.

Compreso l'altro partner dell'alleanza di Nissan e Renault, Mitsubishi, il gruppo sarebbe stato un peso massimo mondiale che vendeva quasi 16 milioni di auto all'anno, o una su sei consegnata in tutto il mondo.

Le fusioni sono una strada allettante per le case automobilistiche di tutto il mondo poiché devono affrontare massicci investimenti per elettrificare le loro flotte in mezzo a una crescente pressione per ridurre le emissioni di carbonio, anche se la crescita delle vendite in molti mercati rallenta.

© 2019 AFP