Il vettore low cost di Dubai flydubai ha registrato una perdita di 43,5 milioni di dollari nel 2018 ha detto mercoledì, mentre le compagnie aeree del Golfo lottano con costi crescenti e tensioni politiche.

Il vettore di proprietà del governo, una sorella del gigante dell'aviazione Emirates, ha detto che le entrate totali per l'anno sono aumentate di poco più del 12% a $ 1,7 miliardi.

Ma questo non è bastato a compensare le sue perdite.

La perdita, un drammatico cambiamento da un profitto di $ 10 milioni nel 2017, era "in gran parte dovuto all'aumento dei costi del carburante, tassi di interesse in aumento e movimenti sfavorevoli dei cambi", Lo ha affermato il direttore finanziario di flydubai, Francois Oberholzer, in una nota.

L'annuncio arriva quando le compagnie aeree degli Emirati Arabi Uniti, il cui aeroporto internazionale di Dubai è il più trafficato al mondo per il traffico internazionale, hanno dovuto affrontare un doppio colpo a causa delle tensioni politiche regionali e dell'aumento del prezzo del petrolio.

A giugno 2017, Arabia Saudita, gli Emirati Arabi Uniti e i loro alleati hanno tagliato tutti i legami con il Qatar, accusandolo di ingraziarsi il rivale con l'Iran e di sostenere i gruppi islamisti.

Da allora l'Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti hanno vietato i viaggi aerei da e per il piccolo emirato del Golfo.

Doha nega le accuse e accusa il blocco rivale di incitamento al cambio di regime.

Nel frattempo i prezzi del petrolio sono saliti sulle montagne russe, in aumento a metà del 2018 sulle preoccupazioni per le sanzioni statunitensi contro l'Iran, poi crollare alla fine dell'anno a causa della sovrapproduzione e dei timori di una crescita globale più lenta.

A novembre, Emirates, con sede a Dubai, ha affermato che i suoi profitti semestrali sono diminuiti dell'86% a causa degli alti prezzi del greggio.

Anche l'Air Arabia di Abu Dhabi ha registrato un deficit, mentre l'ammiraglia Etihad ha riportato una perdita di 1,52 miliardi di dollari.

Qatar Airways a settembre ha dichiarato di aver perso 69 milioni di dollari da aprile 2017 a marzo 2018 a causa del boicottaggio guidato dai sauditi.

vettori del Golfo, tra cui Qatar Airways ed Etihad, di proprietà statale, hanno anche affrontato accuse di essere ingiustamente sovvenzionati, dando loro un vantaggio rispetto alle compagnie aeree in Europa e Nord America.

© 2019 AFP