Ricordi quando un'auto era confinata in una macchina per portarti in giro? Le funzionalità aggiunte nel 2018 sono vertiginose e diventeranno solo più interessanti, non meno.

Honda ha dimostrato la tecnologia che consente alle auto di vedere attraverso e intorno agli edifici. Proprio come le capacità stanno crescendo, Dopotutto, così sono gli obiettivi più alti. Le chiacchiere sono nell'aria di una società a collisione zero. Sembra ambizioso, ma i tecnologi automobilistici stanno cercando di muoversi nella direzione di avere un impatto molto positivo sulla sicurezza.

Il gergo Honda è la tecnologia "intersezione intelligente", il che significa aiutare ad assicurarsi che le auto evitino le collisioni aiutando i veicoli connessi a riconoscere che ci sono veicoli in avvicinamento o pedoni nascosti dietro edifici o altri ostacoli.

Honda è in un progetto pilota in Ohio, disse Sven Gustafson, Autoblog . Il partner di Honda è la città di Marysville, Ohio, e offre agli spettatori uno sguardo a un ambiente del mondo reale, così si può vedere come funziona l'intersezione intelligente.

L'obiettivo è ridurre al minimo le collisioni agli incroci stradali. "Circa il 20 per cento dei quasi 35, 000 morti per incidenti stradali che si verificano ogni anno negli Stati Uniti si verificano agli incroci, "Honda ha detto all'inizio di questo mese. E più in dettaglio, "Le collisioni di intersezione rappresentano circa il 40% di tutte le collisioni insieme a quel 20% delle quasi 35, 000 decessi legati al traffico negli Stati Uniti ogni anno".

Il problema è, i sensori possono andare solo così lontano in questi scenari. Honda ha affermato che il progetto pilota "cerca di affrontare i limiti dei sensori di bordo dei veicoli nell'affrontare le collisioni del traffico agli incroci stradali".

automobile citato un ingegnere Honda. "La parte fondamentale di questa tecnologia è che è in grado di percepire cose che non puoi vedere, " ha detto Jim Keller, Ingegnere capo di Honda Research &Development Americas. "È in grado di fare cose che i nostri occhi non possono fare, le nostre orecchie non possono fare, quindi questa tecnologia ci porta al di là di dove si trova oggi qualsiasi sensore di bordo."

Poiché le telecamere hanno un ampio campo visivo - 300 piedi - fondamentalmente consentono la visione attraverso gli edifici, ha detto Sue Bai in WardsAuto . Bai è il leader dei veicoli connessi e automatizzati e il leader dell'implementazione del pilota Smart City presso Honda R&D Americas. Un guidatore oggi "essenzialmente guida alla cieca quando si avvicina agli incroci urbani urbani, " lei disse WardsAuto .

Come funziona la tecnologia:la casa automobilistica dispone di un software proprietario di riconoscimento degli oggetti, disse Gustavo. Comprende anche telecamere e altre apparecchiature telematiche montate sui pali dei semafori. Per capire come andrebbe a finire in tempo reale, ecco il resoconto di Gustafson di quello che è successo durante i test in Ohio:

Honda aveva 4 telecamere sopra i semafori ad ogni angolo di un incrocio in centro. Questi potrebbero catturare una vista del traffico e dei pedoni che escono per 300 piedi in ogni direzione.

Il software ha creato un'immagine a 360 gradi dell'incrocio e di qualsiasi oggetto in movimento:un'ambulanza in arrivo o un ciclista o un pedone in procinto di attraversare la strada, Per esempio.

Ha notificato i veicoli circostanti tramite un segnale di comunicazione a corto raggio dedicato. Questo è stato inviato al computer di bordo di un veicolo connesso, che può generare un avviso visibile sul display heads-up, disse Gustavo, e segnale acustico per il conducente.

L'intersezione utilizzata ha edifici alti su ciascuno dei quattro angoli, fino a cinque piani, e traffico pedonale relativamente intenso, segnalato Tendenza motoria . Tutto questo lo ha reso un "sito perfetto" per il test, ha detto Sue Bai, in Tendenza motoria .

Proprio come "tecnologia di intersezione intelligente" sarà un termine usato di frequente, familiarizzare con le parole "comunicazione da veicolo a tutto (V2X)". V2X è al lavoro anche in questo progetto.

Qual è il prossimo?

"Honda si è impegnata a valutare 200 veicoli connessi tra il progetto 33 Smart Mobility e Smart Columbus, un progetto di mobilità finanziato dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, " disse Autoblog .

Tendenza motoria aveva ulteriori dettagli:"Negli otto mesi trascorsi dall'installazione delle telecamere, sono stati usati per avvertire circa 200 dipendenti Honda dell'impianto di assemblaggio nelle vicinanze che hanno avuto speciali display head-up aftermarket aggiunti ai loro cruscotti. Honda sta scaricando dati dagli HUD aftermarket, e sta registrando le esperienze dei suoi dipendenti con la tecnologia V2X."

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