Ford ha riportato un calo dei profitti del terzo trimestre mercoledì poiché le vendite deboli in Cina e l'aumento dei costi delle materie prime hanno contrastato il vantaggio delle forti vendite di autocarri in Nord America.

I guadagni del colosso automobilistico di Detroit sono scesi del 37% a 991 milioni di dollari rispetto all'anno precedente. Ma questo si è tradotto in 29 centesimi per azione, che era un centesimo sopra le aspettative degli analisti.

I ricavi sono aumentati del 3,3% a 37,6 miliardi di dollari.

Il business di Ford in Nord America è stato il punto luminoso nell'ultimo trimestre, con le vendite di camion e SUV in aumento del 2,8% rispetto all'anno precedente, in mezzo alla forte domanda per il camion della serie F più venduto e altri veicoli di grandi dimensioni.

Ma le divisioni estere di Ford sono rimaste sotto pressione, con l'Asia del Pacifico che ha subito una perdita operativa di $ 208 milioni a seguito di un forte calo delle vendite di auto cinesi. Anche l'Europa ha avuto una perdita operativa.

Anche i maggiori costi delle materie prime hanno pesato sui risultati, dovuto in parte alle tariffe commerciali statunitensi su alluminio e acciaio che hanno aumentato il costo di quei metalli.

L'amministratore delegato di Ford Jim Hackett ha avvertito che le tariffe sui metalli hanno causato un calo di $ 1 miliardo ai guadagni dell'azienda.

All'inizio di questo mese, la casa automobilistica ha annunciato l'intenzione di tagliare la sua forza lavoro globale in connessione con una riorganizzazione che la società ha affermato potrebbe comportare costi una tantum di 11 miliardi di dollari nei prossimi tre-cinque anni.

Le azioni Ford sono balzate del 5,5% a $ 8,64 nel trading after-hour.

© 2018 AFP