I circuiti di ricarica della batteria automobilistica sono progettati per ricaricare e mantenere una singola batteria. Tuttavia, le automobili con sistemi audio personalizzati, verricelli elettrici o altri dispositivi ad alto scarico possono richiedere una seconda batteria per alimentare questi dispositivi.

Uno dei problemi con il collegamento di due batterie direttamente a un sistema di ricarica per autoveicoli è che se uno la batteria è più debole (fornisce meno corrente elettrica alla stessa tensione) rispetto all'altra, il sistema di carica può essere tassato oltre i suoi parametri di progettazione per fornire energia. Questo ha anche la conseguenza indesiderabile del drenaggio della batteria "buona" per equalizzare la carica in entrambe le batterie.

Un modo per caricare entrambe le batterie senza sovraccaricare il sistema di ricarica è utilizzando un sezionatore della batteria. Un isolatore di batteria è costruito utilizzando due diodi, che fungono da valvole di ritegno elettriche unidirezionali per il sistema di ricarica.

Taglia tre pezzi di filo lunghi due piedi e striscia di mezzo pollice di isolamento da ciascun estremità del filo.

Saldare un terminale a capocorda a un'estremità del primo filo e segnare il lato del capocorda con la lettera "A" Saldare l'estremità libera del primo filo ai conduttori dell'anodo su entrambi diodi.

Saldare un terminale a capocorda a un'estremità del secondo filo e segnare il lato del capocorda con il numero "1." Saldare l'estremità libera di questo cavo al cavo catodico sul primo diodo .

Saldare un capocorda a un'estremità del terzo filo e segnare il lato del capocorda con il numero "2." Saldare l'estremità libera di questo cavo al conduttore catodico sul secondo diodo.

Suggerimento

Quando si collega questo isolatore della batteria al sistema di ricarica, collegare il terminale "A" al sistema di ricarica (in genere il terminale "BAT" su un alternatore automatico). Attaccare il terminale con capocorda "1" al terminale positivo sulla prima batteria e collegare il terminale "2" con capocorda al terminale positivo sulla seconda batteria.

Avviso

L'isolatore della batteria diventa molto caldo durante l'uso.