La rete mobile di nuova generazione e le soluzioni di trasmissione dati veloce possono essere utilizzate per raccogliere un'enorme quantità di dati sui veicoli in circolazione. Le informazioni possono essere utilizzate, Per esempio, fornire servizi meteorologici stradali, effettuare la manutenzione stradale e controllare le auto a guida autonoma. L'obiettivo finale è ridurre gli incidenti.

Il progetto 5G-Safe di VTT esplora le possibilità di utilizzare la rete mobile 5G per migliorare la sicurezza stradale in collaborazione con partner come l'Istituto meteorologico finlandese, Destia e Uniki. Il progetto fa parte del concorso Challenge Finland ed è finanziato da Business Finland.

Grazie alla veloce rete 5G e alle nuove soluzioni di trasmissione dati, grandi quantità di sensori, i dati video e radar possono essere raccolti dai veicoli. Le informazioni possono anche essere trasmesse quasi in tempo reale.

"I dati possono essere raccolti automaticamente senza che i conducenti debbano fare nulla da soli. La tecnologia richiesta può essere installata in fabbrica", spiega la Senior Scientist Tiia Ojanperä di VTT. "I dati possono essere elaborati e le segnalazioni inviate ad altri utenti della strada anche mediante sistemi automatizzati".

Angolo ghiacciato più avanti:per favore rallenta!

I servizi meteorologici stradali locali sono una delle applicazioni chiave per i dati raccolti. Nel futuro, le informazioni e gli avvisi meteorologici in tempo reale possono essere inviati direttamente ai dispositivi di navigazione satellitare dei conducenti, Per esempio.

"Le nuove soluzioni consentono ai conducenti di accedere a dati altamente localizzati, come avvisi sulle condizioni di ghiaccio dietro l'angolo. I conducenti possono utilizzare le informazioni per scegliere un percorso diverso o cambiare il modo di guidare".

Alcuni avvisi meteo automatici possono essere trasmessi anche tramite la rete mobile 4G, e le soluzioni vengono introdotte gradualmente. Però, la trasmissione di filmati in tempo reale o visualizzazioni 3D tra veicoli richiede una capacità di rete notevolmente maggiore. La rete 5G veloce ha la capacità richiesta.

"Un modo per utilizzare i video dei veicoli e le visualizzazioni 3D è un'applicazione trasparente sperimentata come parte del nostro progetto. Può essere utilizzata, Per esempio, condividere le riprese della telecamera del cruscotto di un camion che regge una lunga coda di auto con i conducenti bloccati dietro il camion. Ciò aumenta la sicurezza soprattutto in condizioni meteorologiche avverse come quando la visibilità è ostruita dalla neve alla deriva", Ojanperä spiega.

Informazioni di crowdsourcing per scopi di manutenzione stradale

La tecnologia 5G apre nuove possibilità anche dal punto di vista della manutenzione stradale. La nuova tecnologia fornisce un modo estremamente efficiente per raccogliere informazioni sulle condizioni delle strade. I dati possono essere utilizzati per avvisare i fornitori di servizi di manutenzione stradale di una serie di problemi che richiedono la loro attenzione, come l'accumulo di neve, buche o alberi caduti.

"Gli appaltatori della manutenzione stradale sono attualmente responsabili della raccolta di queste informazioni da soli e quindi devono guidare per ispezionare visivamente le strade. Questo è un lavoro ad alta intensità di lavoro. Se

il monitoraggio potrebbe essere crowdsourcing per tutti gli utenti della strada, gli appaltatori della manutenzione stradale potrebbero lavorare in modo notevolmente più efficiente e anche ridurre i costi".

Avere accesso a dati completi e affidabili consentirebbe agli appaltatori di manutenzione stradale di dare priorità ai lavori più urgenti. I problemi potrebbero essere identificati in una fase precedente e risolti più prontamente. Una manutenzione più efficiente potrebbe migliorare l'intera rete stradale e quindi aumentare la sicurezza stradale.

Le auto a guida autonoma espandono il loro territorio

La tecnologia 5G aiuta i conducenti umani al volante, ma il suo impatto sulle auto a guida autonoma potrebbe essere ancora più rivoluzionario. I dati in tempo reale possono essere utilizzati per controllare meglio le auto a guida autonoma e modificarne il comportamento sulla base delle osservazioni. L'auto a guida autonoma di VTT Martti ha già sperimentato queste possibilità per quanto riguarda, Per esempio, rilevare in anticipo condizioni di ghiaccio e ostacoli sulla strada.

Informazioni precise possono essere vitali in condizioni difficili e persino espandere i potenziali usi delle auto a guida autonoma. Le auto a guida autonoma sono attualmente utilizzate principalmente in aree in cui le condizioni meteorologiche non sono un problema. Questo non deve essere il caso in futuro.

"Il controllo delle auto a guida autonoma nel clima della Finlandia richiede informazioni accurate sulle condizioni stradali quasi in tempo reale. La nuova tecnologia consente di raccogliere dati da aree al di fuori dei sensori delle auto. Questo tipo di servizi è estremamente importante per la futura guida autonoma. macchine."

Verso i mercati globali

I servizi sviluppati nel corso del progetto 5G-Safe sono stati sperimentati in ambienti reali, come sulla pista di prova dei veicoli invernali dell'Istituto meteorologico finlandese a Sodankylä, Lapponia. Il prossimo passo è commercializzare i risultati.

"I nostri partner di ricerca Destia, l'Istituto meteorologico finlandese e Unkie sono buoni esempi di organizzazioni che hanno beneficiato delle innovazioni tecnologiche. I nostri partner hanno già iniziato a commercializzare questi servizi", dice Ojanperä. "Però, una commercializzazione più ampia dovrà attendere fino al lancio della rete 5G. Il fatto che ci siano già applicazioni e domanda per la rete 5G è utile per i produttori e gli operatori di dispositivi di rete".

VTT sta attualmente pianificando un progetto di follow-up che prevede un ulteriore sviluppo di soluzioni per veicoli basate sulla tecnologia 5G. "Il nuovo progetto includerà anche partner in altre parti d'Europa. C'è chiaramente molto interesse per soluzioni e servizi che migliorano la sicurezza stradale anche sul mercato globale".