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  • Gli scooter elettrici ad Auckland costano 1 milione di dollari al sistema sanitario in 7 mesi

    Credito:CC0 Dominio pubblico

    Le lesioni da scooter elettrici nella regione di Auckland sono costate al sistema sanitario fino a $ 1 milione in meno di un anno, mostra uno studio dell'Università di Auckland.

    La ricerca, dalla Facoltà di Scienze Mediche e Sanitarie dell'Università, mostra un totale di 770 infortuni segnalati tra ottobre dello scorso anno e aprile di quest'anno, comprese le visite mediche e le presenze ospedaliere.

    Lo studio rivela i tipi più comuni di lesioni, chi aveva maggiori probabilità di essere ferito e il numero di lesioni in cui si pensava che l'alcol fosse un fattore. È il primo studio a rivelare i dati sui costi e sugli infortuni degli e-scooter in Nuova Zelanda.

    Delle 770 persone ferite, 246 (31,9 per cento) presentati al dipartimento di emergenza dell'ospedale cittadino di Auckland, con 75 (30,5%) di coloro che necessitano di ricovero e cure ospedaliere. Quarantanove (19,9 percento) hanno richiesto almeno un'operazione e 105 (42,7 percento) di cure specialistiche di follow-up.

    Le presentazioni ospedaliere a seguito di lesioni da e-scooter hanno consumato un totale di 5, 569 ore di letto ad Auckland, e costa solo $ 608 all'ospedale di Auckland City, 843. Quest'ultima cifra è per sei mesi solo perché i dati per aprile non erano disponibili.

    Responsabile dello studio Professore Associato Colleen Bergin, dalla Facoltà di Scienze Mediche, afferma che l'impatto degli scooter elettrici da quando sono stati introdotti lo scorso anno è stato significativo.

    "Compreso l'ingresso, follow-up e imaging radiologico, queste cifre mostrano la misura in cui l'ospedale di Auckland City sta sopportando il peso maggiore dei costi aumentati a causa di lesioni da e-scooter, " lei dice.

    Costi combinati per l'intera regione di Auckland da entrambe le visite del medico di base, le ore di letto d'ospedale o le richieste di ACC da e-scooter erano $ 1, 303, 155 nei sette mesi.

    I maschi erano i più soggetti a subire lesioni, al 56 per cento del totale. I corridori avevano un'età compresa tra i sette e i 78 anni. Le lesioni più comuni sono state lacerazioni, tensioni, distorsioni e contusioni, ma quasi il cinque per cento (12 persone) ha avuto una commozione cerebrale o lesioni cerebrali.

    Delle 75 persone ricoverate all'Auckland City Hospital, quale, a causa della sua posizione centrale ha sostenuto l'onere del trattamento di lesioni da scooter elettrici, 49 (19,9 per cento) ha richiesto un'operazione, alcuni di loro più volte. Un totale di 99 persone ha avuto almeno una frattura, alcuni più di uno.

    Si pensava che l'alcol fosse un fattore in 59 casi su 220 presentati al dipartimento di emergenza dell'ospedale cittadino di Auckland, un tasso del 26,8 per cento.

    I dati dell'Auckland City Hospital mostrano anche che il 90% degli infortuni era dovuto alla perdita di equilibrio che includeva la guida a velocità eccessiva. Le collisioni tra veicoli hanno rappresentato solo l'1,6% degli infortuni che richiedono cure ospedaliere.

    Due dei 246 ricoverati in ospedale erano feriti a causa di incidenti con scooter elettrici.

    Globale, dall'introduzione degli e-scooter fino ad aprile di quest'anno, lo studio stima 60 infortuni su 100, 000 viaggi, afferma il coautore dello studio, il dott. Mark Bekhit.

    "Sulla base del numero approssimativo di e-scooter nella regione di Auckland, stimiamo che i costi sanitari per e-scooter saranno probabilmente superiori di almeno un fattore dieci rispetto all'attuale tariffa di licenza per e-scooter."

    I dati dello studio provengono dall'Auckland District Health Board e dall'ACC. Sono state incluse solo le cartelle cliniche o le richieste di risarcimento che menzionavano specificamente una versione del termine "scooter elettrico", con termini più generali come 'scooter' o 'moped' esclusi.

    Lo specialista in medicina d'urgenza, il dottor James Le Fevre, afferma che un chiaro messaggio dello studio è "non bere e guidare".

    "Con il 26,8 percento dei motociclisti di e-scooter feriti in questo studio si ritiene che abbiano consumato alcol, una stretta piattaforma motorizzata su ruote, nessun casco, e l'alcol è una combinazione pericolosa."


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