Una batteria da 12 volt in un veicolo immagazzina e rilascia elettricità utilizzando due reazioni chimiche. La batteria contiene piastre di piombo immerse in acido solforico. Il funzionamento efficiente dipende dalla completa immersione delle piastre di piombo nell'elettrolito di acido solforico, dalla corretta resistenza dell'acido e dalle condizioni delle piastre metalliche. La perdita di elettrolita acido, la contaminazione e la mancanza di ricarica regolare possono compromettere il bilanciamento chimico della batteria. La riparazione di una cella difettosa o debole all'interno di una batteria comporta il ripristino dell'equilibrio chimico.
Rimuovere tutto lo sporco e l'olio dalla parte superiore della batteria con un panno asciutto, prestando particolare attenzione alle aree intorno i cappucci di ventilazione; questi devono essere privi di detriti prima di aprirli.
Svitare i tappi di sfiato su tutte le celle, svitandoli a mano o usando un grosso cacciavite. Posizionare i tappi di ventilazione in un luogo sicuro. Brillare la torcia in ogni cella e annotare la profondità del liquido elettrolitico. Il fluido dovrebbe coprire la parte superiore delle piastre di piombo all'interno della cella di circa un quarto di pollice. Qualsiasi cella con livelli più bassi potrebbe non essere in grado di sostenere una carica completa e sono cellule deboli all'interno della batteria. Rabboccare il livello con l'acqua della batteria.
Rimontare i cappucci di ventilazione e caricare la batteria. Lasciare la batteria per 12 ore. Se una cella è ancora difettosa, rimuovere nuovamente i cappucci di ventilazione. Indossare occhiali protettivi e guanti resistenti agli acidi. Inserire un idrometro della batteria in ogni cella per verificare la gravità specifica dell'elettrolita. Una batteria completamente carica ha un peso specifico di 1,265 e nessuna cella deve differire di oltre 0,05. Aggiungi acido a qualsiasi cella al di sotto del peso specifico minimo, seguendo le istruzioni del produttore.
Ricarica la batteria e testala nuovamente. Se una cella è ancora difettosa, probabilmente è stata danneggiata dalla solfatazione. La causa, basso peso specifico dell'elettrolito, converte il piombo e l'acido solforico in cristalli duri di solfato di piombo. Porta la batteria a un tecnico che può consigliarti se riparare la batteria o acquistare una sostituzione.
TL; DR (Troppo lungo, non letto)
Carica la batteria ogni due settimane per mantenere le migliori prestazioni e limitare la solfatazione.
Controllare sempre i livelli dell'elettrolito prima di caricare la batteria.
Avviso
L'acido della batteria è corrosivo. Indossare sempre dispositivi di protezione individuale e sapere cosa fare se si versa acido.
L'elettrolita della batteria è velenoso. Tieni gli occhi protetti e la bocca chiusa mentre lavori con esso.
