I ricercatori di Skoltech e MIPT hanno studiato la fattibilità economica di una missione pubblicitaria spaziale che lancerebbe in orbita una formazione di satelliti per riflettere la luce solare e visualizzare pubblicità nel cielo sopra le città. Pubblicato sulla rivista Aerospace , lo studio prende in considerazione fattori come il consumo di carburante del satellite, la popolazione della città target, i costi pubblicitari locali e molti altri, arrivando a una stima provvisoria di 65 milioni di dollari per l'intero costo della missione e dimostrando che una tale missione potrebbe essere effettivamente fattibile.

"Stiamo studiando alcuni degli aspetti più tecnici della pubblicità spaziale da un po' di tempo", ha affermato il primo autore dello studio Shamil Biktimirov, stagista di ricerca presso lo Skoltech's Engineering Center. "Questa volta abbiamo esaminato il lato economico delle cose e, per quanto irrealistico possa sembrare, dimostriamo che la pubblicità spaziale basata su 50 o più piccoli satelliti che volano in formazione potrebbe essere economicamente fattibile. Le preoccupazioni principali sono la massimizzazione della durata complessiva della missione e un area di impronta del satellite:l'ambito in cui può raggiungere per proiettare un "pixel" che farebbe parte dell'immagine nel cielo."

Nella sua ricerca precedente, il team ha proposto il concetto di una missione pubblicitaria spaziale utilizzando una formazione di satelliti in miniatura chiamati CubeSats, ha considerato in quali orbite metterli e il modo migliore per rimontare la formazione per cambiare l'immagine visualizzata nel cielo. Nello studio di follow-up nel settore aerospaziale, i ricercatori riesaminano il problema delle dimensioni appropriate del riflettore, valutano la durata e la redditività della missione.

"Invece di cercare di determinare la dimensione del riflettore producendo una certa magnitudine di pixel, consideriamo il riflettore più grande che sia stato effettivamente implementato e utilizzato con successo su un CubeSat. Vale a dire, una vela solare di 32 metri quadrati", ha affermato Biktimirov. "Per quel riflettore, deriviamo l'area terrestre che può coprire senza sacrificare troppa intensità della luce apparente, e questo è ciò che utilizziamo in ulteriori calcoli di fattibilità."

Per quanto riguarda la durata della missione, è determinata principalmente dal consumo medio di carburante per riconfigurare la formazione e mantenerla nella sua orbita.

"Nell'analizzare la fattibilità, abbiamo elaborato una mappa dei prezzi che assegna le potenziali entrate da acquisire nelle città che rientrano nell'area di accesso della formazione. Le stime delle entrate derivano dai costi pubblicitari esterni, dalla popolazione e dai fattori che limitano il numero di persone che se ne accorgono la pubblicità spaziale:nuvolosità, freddo che tiene la gente in casa e composizione demografica della città", ha aggiunto Biktimirov.

Il modello funziona selezionando la città più redditizia a portata di mano e visualizzando un annuncio lì per un minuto prima di passare a quella successiva. I ricavi sono stati calcolati per le missioni pubblicitarie spaziali lanciate in diversi mesi dell'anno, in quanto il prezzo della dimostrazione per una determinata città varierà nel corso dell'anno. Si scopre che tali missioni pubblicitarie spaziali sono più redditizie durante l'inverno. Come mostrano le simulazioni numeriche, i ricavi pubblicitari giornalieri dello spazio possono raggiungere circa $ 2 milioni, che corrispondono a un periodo di ammortamento di circa un mese. A seconda del numero di riconfigurazioni al giorno, una formazione può operare per diversi mesi, rendendo possibile questo approccio alla pubblicità spaziale.

Nel loro articolo, i ricercatori osservano che alcune delle preoccupazioni sull'inquinamento del cielo che le persone hanno sulla pubblicità spaziale sembrano ingiustificate. Poiché i satelliti devono essere esposti alla luce solare ma allo stesso tempo devono essere visti dall'oscurità, le dimostrazioni potrebbero essere eseguite solo sull'ora dell'alba o del tramonto, ma non di notte. Inoltre, la tecnologia avrebbe senso dal punto di vista economico solo per le grandi città che sono già esposte all'inquinamento luminoso permanente. + Esplora ulteriormente

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