Ecco perché:
* Efficienza dei carnot: La massima efficienza teorica di un motore termico è data dall'efficienza Carnot, che viene calcolata come:
* efficienza =1 - (t_cold / t_hot)
* Dove t_Cold è la temperatura del serbatoio a freddo e t_hot è la temperatura del serbatoio caldo, entrambi a Kelvin.
* inverno vs. estate: Mentre la temperatura ambiente potrebbe essere inferiore in inverno, la temperatura del serbatoio a caldo in un motore di calore tipico è determinata dal processo di combustione o da altre fonti di calore interno e di solito rimane relativamente costante. Il serbatoio a freddo è in genere l'aria ambiente o l'acqua.
* Il fattore chiave: Pertanto, l'efficienza di un motore termico è determinata principalmente dalla differenza tra la temperatura della combustione interna o la fonte di calore e la temperatura ambiente.
* Possibile scenario: Se la fonte di calore rimane costante ma la temperatura ambiente è significativamente inferiore in inverno, la differenza di temperatura (T_HOT - T_COLD) sarà maggiore in inverno, portando a una maggiore efficienza di carnot. Tuttavia, questo è uno scenario semplificato e non è necessariamente vero nelle applicazioni del mondo reale.
* Fattori del mondo reale: In pratica, altri fattori come le perdite di calore, la progettazione del motore e le condizioni operative possono influenzare in modo significativo l'efficienza, rendendo meno semplice il confronto invernale vs. estate.
in conclusione: Mentre in alcuni scenari potrebbe essere osservato un leggero aumento dell'efficienza a causa di una maggiore differenza di temperatura, non è una regola generale che i motori di calore sono più efficienti in inverno. L'efficienza effettiva è influenzata da vari fattori e la differenza di temperatura è solo una di esse.
