Ecco una rottura:
* Attrito: I freni applicano attrito alle ruote, convertendo l'energia cinetica del treno in calore. Questo è il motivo per cui i freni e le ruote diventano calde.
* suono: Il processo di arresto del treno genera energia sonora. Questo può essere dallo strillo dei freni, dal rombo del treno o persino dalla resistenza all'aria.
Altre forme di energia possono anche essere coinvolte in quantità minori, a seconda della situazione specifica:
* Deformazione: Il treno e le tracce potrebbero deformarsi leggermente durante la frenata, convertendo un po 'di energia cinetica in energia potenziale elastica.
* Elettrico: Alcuni treni utilizzano sistemi di frenatura rigenerativi che convertono l'energia cinetica in energia elettrica, che possono essere conservate o utilizzate per alimentare il treno.
In definitiva, la maggior parte dell'energia cinetica di un treno in movimento viene trasformata in calore e suono mentre si ferma.
