Ecco una rottura:
* calore: L'attrito tra le pastiglie del freno e i rotori del freno genera calore. Questo è il motivo per cui sentirai spesso i rotori dei freni che diventano caldi dopo una frenata frenata.
* suono: L'attrito crea anche rumore, che è il suono dei freni.
Oltre al calore e al suono, una quantità molto piccola di energia può anche essere convertita in altre forme, come:
* Deformazione: Le pastiglie e i rotori dei freni possono logorarsi leggermente a causa dell'attrito, che rappresenta una piccola quantità di energia convertita in un cambiamento nella loro forma.
* Energia elettrica: Alcuni sistemi di freni utilizzano una frenata rigenerativa per catturare parte dell'energia cinetica e conservarla come energia elettrica nella batteria dell'auto. Questo è più comune nei veicoli elettrici.
In sintesi: La trasformazione dell'energia primaria quando un freno auto proviene dall'energia cinetica al calore e al suono.
