* Energia cinetica all'energia elettrica: Quando un veicolo frena, le ruote rallentano, convertendo l'energia cinetica (energia del movimento) in calore attraverso l'attrito nelle tradizionali pastiglie dei freni. Nella frenata rigenerativa, invece di fare affidamento esclusivamente sull'attrito, il motore elettrico funge da generatore. Converte l'energia cinetica in energia elettrica.
* Carica la batteria: Questa elettricità generata viene quindi utilizzata per caricare la batteria del veicolo.
* Usura ridotta: Riducendo la dipendenza dai freni di attrito, la frenata rigenerativa aiuta a ridurre l'usura delle pastiglie dei freni, estendendo la durata della vita.
* maggiore efficienza: L'energia che altrimenti verrebbe sprecata quando il calore viene catturata e utilizzata per caricare la batteria, rendendo il veicolo più efficiente dal punto di vista energetico.
Usi comuni:
* Veicoli elettrici (EVS): La frenata rigenerativa è una caratteristica standard nella maggior parte dei veicoli elettrici.
* Veicoli ibridi (HEV): Alcuni veicoli ibridi impiegano anche una frenata rigenerativa per migliorare il risparmio di carburante.
Vantaggi:
* Emperature/intervallo di carburante migliorato: Nei veicoli elettrici, la frenata rigenerativa può aumentare significativamente l'intervallo. In HEV, aiuta a risparmiare carburante.
* Emissioni ridotte: Riducendo la dipendenza dai freni di attrito, la frenata rigenerativa può ridurre le emissioni complessive.
* Braking più fluido: Il sistema di frenatura rigenerativo offre un'esperienza di frenata più fluida in molti veicoli elettrici.
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