* Energia cinetica all'energia termica (calore): La trasformazione dell'energia primaria proviene dall'energia cinetica della CAR (energia del movimento) all'energia termica (calore).
* Mentre le pastiglie dei freni prendono contro i rotori del freno, viene creato l'attrito.
* Questo attrito fa riscaldare le pastiglie e i rotori dei freni, convertendo l'energia cinetica della vettura in energia termica.
* Un po 'di questo calore viene anche trasferito nell'aria circostante.
* Energia sonora: Una piccola quantità di energia cinetica dell'auto viene convertita in energia sonora. Lo strillo dei freni ne è una testimonianza.
* Energia potenziale (se su una pendenza): Se l'auto si muovesse in salita, parte della sua energia cinetica sarebbe anche convertita in energia potenziale. Questo perché l'auto avrebbe guadagnato altezza e quindi ha più energia immagazzinata a causa della sua posizione.
Punti chiave:
* Conservazione dell'energia: La quantità totale di energia nel sistema rimane costante. L'energia non è persa, ma si trasforma da una forma all'altra.
* Conversione inefficiente: La conversione dell'energia cinetica in calore non è perfettamente efficiente. Un po 'di energia viene persa per l'ambiente circostante, principalmente come calore.
In sintesi: Il principale cambiamento di energia quando un freno auto è la conversione dell'energia cinetica in energia termica (calore) a causa dell'attrito. Una piccola quantità di energia viene anche convertita in energia sonora.
