Ecco una ripartizione del perché questo accade:
1. Resistenza:
* I fili e i componenti all'interno del motore hanno una certa resistenza elettrica. Questa resistenza provoca la generazione di calore, che è una forma di perdita di energia.
* Maggiore è la resistenza, maggiore è l'energia persa come calore.
2. Attrito:
* Parti in movimento all'interno del motore (cuscinetti, spazzole, ecc.) Sperimenta l'attrito. L'attrito converte l'energia cinetica in calore, portando nuovamente a perdita di energia.
3. Perdite magnetiche:
* Il campo magnetico in un motore non è perfetto e un po 'di energia viene persa a causa di isteresi magnetica e correnti parassite.
4. Carico meccanico:
* La quantità di lavoro svolto dal motore (il suo carico) influisce anche sull'efficienza. Quando un motore è sotto un carico pesante, deve lavorare di più, con conseguente maggiore perdita di energia.
Efficienza:
L'efficienza di un motore è il rapporto tra l'uscita di potenza meccanica e l'ingresso di alimentazione elettrica. Di solito è espresso in percentuale. Un motore altamente efficiente potrebbe avere un'efficienza del 90% o più, il che significa che il 90% dell'energia elettrica viene convertito in un utile lavoro meccanico, mentre il 10% viene perso come calore o altre forme di energia.
Punto chiave: Mentre un motore non può creare energia meccanica dal nulla, i progetti efficienti minimizzano la perdita di energia. Questo è il motivo per cui gli ingegneri si concentrano sulla riduzione della resistenza, sulla minimizzazione dell'attrito e sull'uso di materiali ottimizzati per massimizzare l'efficienza del motore.
