Dipendenza dalla benzina, in particolare in Nord America ed Europa, risale a più di un secolo fa, agli albori dell'era automobilistica. E anche se più di 100 anni fa erano disponibili combustibili alternativi come l'elettricità e il vapore, la benzina alla fine ha vinto per essere economica e conveniente - due dei motivi principali per cui è ancora così difficile tagliare la nostra dipendenza dalla benzina.
Non solo i veicoli passeggeri come automobili e camion (e sì, anche ibridi) si affidano alla benzina, ma servizi di consegna come l'ufficio postale degli Stati Uniti, lo United Parcel Service of America (UPS) e FedEx contano su di esso, pure, per portare i pacchi dai magazzini alla porta di casa. Per questo motivo, la benzina alimenta i semirimorchi che trasportano le verdure, capi di abbigliamento, Arredamento, medicine e persino la benzina stessa, da fattorie o fabbriche a città e negozi in modo che possiamo fare acquisti per le merci. E non dimenticare la maggior parte dei tosaerba, cacciatori di erbacce, anche motoseghe e cippatrici funzionano a benzina. E così fanno le barche a motore, moto e hot rod di cui ci godiamo nel tempo libero, pure. In tutto, gli Stati Uniti consumano circa il 25% del petrolio mondiale. Così, Certo, sarà difficile ridurre la dipendenza dalla benzina quando ci faremo affidamento per così tante cose.
La nostra dipendenza dalla benzina è relativamente facile da mantenere, pure, soprattutto perché abbiamo già l'infrastruttura in atto. Le stazioni di servizio si trovano in tutto il mondo, e le auto che funzionano a benzina possono essere trovate fondamentalmente economiche o costose quanto una persona può permettersi. E mentre ci sono alcune innovazioni che possono aiutare a ridurre la dipendenza dalla benzina, come la tecnologia delle auto ibride, ad esempio, i motori a combustione di base a benzina che usiamo ogni giorno rimangono per lo più invariati.
Però, ci sono sempre più combustibili alternativi in arrivo sul mercato che possono aiutarci a ridurre ulteriormente la nostra dipendenza dalla benzina, come veicoli a carburante etanolo, auto a celle a combustibile a idrogeno e persino auto completamente elettriche. E anche se la ricerca e lo sviluppo di nuove tecnologie sono molto più costosi rispetto al semplice continuare a fare affidamento su un motore a combustione ben rifinito di 100 anni fa, poiché sempre più aziende automobilistiche iniziano (o continuano) a costruire veicoli a carburante alternativo, e più persone iniziano (o continuano) ad acquistare queste auto, il costo di produzione alla fine diminuirà, pure.
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