Nonostante le differenze tra diesel e benzina, le differenze principali risiedono nei motori stessi. Mentre i motori a benzina utilizzano candele che accendono il carburante quando è nella camera di combustione, i motori diesel con una pompa di iniezione iniettano automaticamente una certa quantità di carburante in aria riscaldata ad alta pressione che automaticamente la accende. Il diesel è un carburante prodotto con prodotti petroliferi di qualità inferiore. Mentre la benzina richiede una grande quantità di lavorazione del petrolio greggio da creare, il diesel non ha bisogno di tanto trattamento, che è stata una delle ragioni per cui le sue emissioni sono talvolta più sporche di quelle della benzina. I moderni motori diesel utilizzano la diagnostica del computer e sistemi molto puliti che rendono il gasolio ancora più pulito della benzina, grazie soprattutto al sistema di iniezione. Tradizionalmente, i motori diesel forniscono meno potenza, ma più coppia rispetto ai motori a benzina. Ciò significa che la benzina brucia più facilmente e rapidamente e fornisce la forza necessaria per accelerare rapidamente e raggiungere un certo numero di miglia all'ora. I motori diesel, d'altra parte, sono eccellenti per trainare carichi su lunghe distanze, motivo per cui molti camion hanno motori diesel.
Pompe per iniezione in linea
I primi tipi di pompe di iniezione erano in linea , il che significa che c'era una pompa e un'unità di stantuffo collegata a ciascun cilindro del motore. Il carburante è stato inserito nell'unità di pompaggio, con un'estremità che si apre alla camera di combustione e l'altra che ospita lo stantuffo. Lo stantuffo si spostava avanti e indietro: con la corsa all'indietro, apriva una valvola che lasciava entrare il carburante, e nella sua corsa in avanti generò una grande quantità di forza che spinge il carburante nella camera di combustione. L'aria riscaldata e la pressione nella camera accendevano istantaneamente il carburante, in modo che non fossero necessarie candele d'accensione.
Pompe per iniezione a iniezione
Le pompe di iniezione più moderne usano una sola pompa d'iniezione, ma viene ruotato per soddisfare ogni camera di combustione secondo necessità e viene fornito con valvole aggiuntive che controllano esattamente la quantità di carburante inserita nella camera della pompa. Controllando elettronicamente il carburante utilizzato per ogni iniezione, è possibile risparmiare la quantità massima di carburante. Ci sono anche moderni motori a benzina che utilizzano il sistema di iniezione del carburante per un fine simile. Evitando l'uso di candele e controllando l'uso di carburante, questi motori funzionano anche per risparmiare energia, questa volta sotto forma di uso meno benzina.
