L'abutment della sottostruttura del supporto terminale del ponte e la corrispondente lunghezza del wingwall sono definiti dalle caratteristiche del sito di un ponte. Per la maggior parte dei tipi di ponti che non sono supportati da un muro di contenimento, come un muro MSE, l'abutment e il wingwall consentono al progettista di passare la parte superiore dell'elevazione del ponte alla pendenza sotto l'apertura del ponte. Per calcolare la lunghezza totale effettiva dell'abutment e del wingwall, il progettista dovrà valutare il sito in 3 dimensioni.
Determinare l'altezza del marciapiede sul bordo della carreggiata sul retro della stazione alare. Per i normali tratti stradali con il punto più alto (corona) al centro della pavimentazione, calcolare l'elevazione prendendo l'altezza della corona meno il prodotto del grado di pendenza trasversale per la larghezza dalla corona al bordo della pavimentazione.
Calcola la parte superiore dell'elevazione del pendio davanti all'abutment. Questa è l'elevazione del terreno direttamente sotto le travi del ponte alla faccia della spalla. In genere questo valore è un minimo di 1'-0 "sotto l'altezza della sede dell'abutment, tuttavia, ogni stato ha standard diversi per questo valore. Verifica la dimensione con lo standard di progettazione seguito dal progetto.
Calcola il retro dell'elevazione alare. Sottrarre il valore dello spessore del muro alare in piedi diviso per la pendenza davanti al grado del muro alare (es: pendenza 2: 1 utilizzare il valore 2) dalla cima dell'elevazione del pendio calcolata nel passaggio 2.
Calcolare il valore inclinare l'angolo del ponte in radianti prendendo il valore radiante di 90 meno l'angolo tra la parete alare e il bordo della pavimentazione. Per le pareti alari perpendicolari alla carreggiata usare il valore 1.
Dividere la larghezza della spalla in piedi per il livello della spalla. Ad esempio, utilizzare 24 per il valore della spalla per una pendenza della spalla 1:24. Questa è la quantità di dislivello sulla larghezza della spalla.
Sottrarre il valore di caduta della spalla dal punto 5 dal bordo dell'elevazione della pavimentazione calcolato nel passaggio 1.
Sottrarre l'elevazione sul retro di il wingwall calcolato nel passaggio 3 dal risultato del passaggio 6.
Moltiplicare il valore del passaggio 7 per il valore della pendenza laterale. Ad esempio, un wingwall su una pendenza 2: 1, moltiplica il valore Step 7 per 2.
Dividi il risultato del Passo 8 per il valore SIN del risultato del Passo 4. La risposta è la lunghezza alare a un angolo del ponte.
Ripeti i passaggi da 1 a 9 per ciascun angolo del ponte per determinare tutte le 4 lunghezze alare.
Calcola la larghezza del pilastro aggiungendo la distanza dal centro al centro di tutte le travi alla distanza dal centro delle travi esterne al bordo esterno dei cuscinetti. Aggiungi almeno un tampone da 2 "a questo totale più la larghezza di un giunto di dilatazione, se necessario.
Per la componente secondaria posteriore, calcola la lunghezza totale della componente secondaria e dei piloni laterali dai risultati dei passaggi 11 e 12 di Aggiunta della lunghezza del pilastro alle due lunghezze dei parafanghi posteriori Ripetere questa procedura per l'abutment in avanti.
Suggerimento
Utilizzare gli standard dell'autostrada statale per la progettazione del ponte Ogni stato ha uno standard leggermente diverso Disegni per progetti di pilastri di ponti con wingwall disponibili Questi standard si basano sugli standard dell'American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO), ma tengono anche conto delle condizioni locali come acqua di mare e terremoti.
Avvertenza
Questa procedura non è valida per abutment a forma di U e parafanghi.
Un ingegnere professionista registrato è tenuto a revisionare e sigillare tutti i piani di progettazione del ponte che riguardano la vita o la sicurezza pubblica in tutti gli stati.
