Il progetto COMBI ha recentemente concluso tre anni di ricerca sui molteplici impatti dell'efficienza energetica. I risultati del consorzio si aggiungono ulteriormente alla già lunga lista di vantaggi di una transizione verso un'Unione europea più efficiente dal punto di vista energetico.

Cambiamento climatico, la crisi economica, il disastro di Fukushima e la forte dipendenza dell'UE da fornitori esterni per petrolio e gas sono solo alcuni degli eventi che hanno trasformato l'efficienza energetica da un nobile ideale a un gioco da ragazzi. Ma anche se l'impegno dell'UE per l'efficienza energetica sembra incrollabile, la verità piuttosto triste è che il suo potenziale è ancora ampiamente sottovalutato.

Quando si pensa all'efficienza energetica, i primi benefici che mi vengono in mente sono spesso la minore CO ₂ emissioni e costi di produzione. Ma c'è molto di più:occupazione; Salute; PIL; importazione di energia; prezzi del carbonio; competitività; inquinamento dell'aria, e i costi del sistema energetico possono essere tutti influenzati dai cambiamenti nell'efficienza energetica. E mentre la Commissione europea ha recentemente iniziato a considerare alcuni di questi cosiddetti impatti multipli (MI) nelle sue valutazioni di impatto, molti di loro sono ancora trascurati, in particolare a livello nazionale.

"La realtà è che le MI rendono il quadro più complesso. Invece di guardare solo all'efficienza energetica e ad alcuni impatti chiave, improvvisamente devi collegare molti campi/aree politiche che spesso sono al di fuori del campo di applicazione, interesse e competenza dei responsabili politici pertinenti, media o scienziati, " deplora il dottor Stefan Thomas, Direttore della Divisione Energia del Wuppertal Institut, Politica dei trasporti e del clima. L'attuale assenza di una serie standard di indicatori e metodi per calcolare i risparmi sui costi energetici, insieme all'indisponibilità di metodi e dati sugli MI, solo rendere le cose più complicate.

Risolvere questo problema, Il Dr. Thomas ei suoi partner nell'ambito del progetto COMBI hanno riunito un team di esperti di tutti i campi pertinenti. Hanno raccolto dati su 21 azioni di miglioramento dell'efficienza energetica per i 28 Stati membri dell'UE e hanno sviluppato due scenari per il 2030:il riferimento COMBI e gli scenari di efficienza.

"Da allora, abbiamo quantificato il risparmio energetico e gli investimenti necessari in ogni scenario, per ogni azione e Stato membro. Quindi, gli esperti hanno modellato gli impatti nei rispettivi campi di competenza. Questi includevano sia indicatori fisici che la monetizzazione ove possibile. Finalmente, abbiamo raccolto tutti i risultati in un database comune, eliminando eventuali sovrapposizioni, e sviluppato uno strumento online che rende tutti gli impatti accessibili in grafici e numeri. Questa è una vera innovazione che sarebbe molto utile anche per le valutazioni d'impatto ufficiali della COM, " spiega il dottor Thomas.

Un risultato sorprendente del progetto risiede nel modo in cui, in media, Le MI aumentano il beneficio economico dell'efficienza energetica per la società di circa un terzo. "Certo, gli effetti variano da paese a paese, settori o singole azioni. L'impatto sulla salute di un trasferimento modale dal trasporto su strada a quello ferroviario in termini di inquinamento atmosferico, Per esempio, dipenderà dal grado di trasferimento modale già avvenuto, e molti effetti non sono lineari. Detto ciò, i risultati assoluti sulle MI si avvicinano a quello che sarebbe l'impatto del raggiungimento del nuovo obiettivo di efficienza energetica del 32,5% per il 2030 nella direttiva rivista sull'efficienza energetica, " fa notare il dottor Thomas.

Finora il feedback degli stakeholder è stato molto positivo. Diverse persone della DG ENERGIA hanno espresso interesse per i risultati del progetto, mentre i ricercatori e diverse organizzazioni hanno già raccolto i risultati del progetto per comunicare e sostenere l'efficienza energetica. I risultati di COMBI saranno presentati anche alla commissione di esperti tedesca sui piani di uscita del carbone.

"A breve termine, continueremo a distribuire i risultati del progetto. Non siamo stati in grado di identificare un bando adatto nel programma europeo Orizzonte 2020 2018 per richiedere un progetto di follow-up, ma continueremo a cercare possibilità a livello europeo e nazionale, " Conclude il dottor Thomas.