Il colosso aerospaziale Boeing ha ottenuto alcuni nuovi contratti per la difesa nell'ultimo trimestre, anche se quella linea di business ha registrato una perdita, contribuendo ad aumentare la previsione delle entrate per l'intero anno
Boeing ha aumentato le sue previsioni di profitto e ricavi per l'intero anno mercoledì dopo un terzo trimestre migliore del previsto poiché la domanda di aerei commerciali e per la difesa è rimasta solida.
Il gigante aerospaziale, che ha beneficiato di un boom pluriennale di investimenti nel trasporto aereo globale e di elevate spese per la difesa in mezzo a crescenti tensioni geopolitiche, ha riportato profitti di $ 2,4 miliardi per il trimestre conclusosi il 30 settembre, un aumento del 30,6 per cento rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. I ricavi sono aumentati del 3,8% a 25,1 miliardi di dollari.
Boeing ha aggiornato le sue previsioni di fatturato di $ 1 miliardo a un intervallo di $ 98-100 miliardi per l'intero anno.
"I nostri team hanno continuato a esibirsi ad alto livello durante il trimestre, L'amministratore delegato della Boeing, Dennis Muilenburg, ha dichiarato.
"Forte performance sottostante, insieme alla crescita nelle nostre attività che abbiamo visto durante tutto l'anno, ci danno fiducia per aumentare la nostra guida alle entrate e agli utili del 2018 e riaffermare la nostra guida sul flusso di cassa operativo".
Le azioni del colosso aerospaziale sono aumentate del 3,8% a $ 363,17 nei primi scambi.
Il guadagno è arrivato un giorno dopo che i colossi industriali Caterpillar e 3M hanno visto le azioni precipitare a seguito di risultati deludenti che hanno riconosciuto i costi più elevati associati alle tariffe legate ai conflitti commerciali degli Stati Uniti con la Cina e altri paesi.
Ma il comunicato stampa di Boeing non ha menzionato le ricadute commerciali.
"Sembra che stiano colpendo su tutti i cilindri, ", ha affermato l'analista di CFRA Research Jim Corridore. Ma si aspetta ancora che le azioni Boeing rimarranno volatili finché persisteranno i conflitti commerciali negli Stati Uniti.
"Hanno una grande richiesta, stanno eseguendo molto forte, ma gli investitori non lasceranno andare l'idea che le tariffe li influenzeranno ad un certo punto, " Disse Corridoio.
Le consegne commerciali di Boeing sono diminuite, ma la società ha avuto una spinta da un po' di regolamento fiscale
Nuovi ordini di difesa
Le consegne di aerei commerciali in realtà sono diminuite rispetto a un anno prima, in parte a causa di un rallentamento della produzione nello stato di Washington a causa di ritardi nella ricezione di componenti chiave. Ma i margini di profitto nel settore sono aumentati grazie all'aumento della produzione di altri aerei chiave.
La società ha registrato 171 ordini netti, un calo rispetto al secondo trimestre, ma ben al di sopra del livello dell'anno precedente.
Il business della difesa ha registrato una perdita operativa a causa di 691 milioni di dollari di costi una tantum legati ai programmi di investimento. Ma la società ha ottenuto importanti nuovi contratti per la difesa durante il trimestre.
Boeing ha anche stanziato 112 milioni di dollari in maggiori costi per l'aereo da trasporto KC-46, gli ultimi superamenti del programma.
Gli annunci chiave della difesa durante il trimestre includevano un contratto da 805 milioni di dollari dalla Marina degli Stati Uniti per l'MQ-25, un rifornimento aereo senza equipaggio e il contratto per gli elicotteri MH-139 Air Force.
Gli analisti affermano che l'attività di difesa di Boeing ha beneficiato degli aumenti previsti della spesa del Pentagono sotto il presidente Donald Trump, anche se alcuni hanno notato che una potenziale acquisizione democratica del Congresso nelle elezioni di medio termine del prossimo mese potrebbe minacciare parte di quella taglia.
I colpi dei costi una tantum sono stati in parte compensati da un vantaggio di $ 412 milioni da un accordo fiscale 2013-2014.
I risultati hanno superato le aspettative degli analisti per utili per azione e ricavi, e potrebbe alleviare le preoccupazioni che le aziende industriali statunitensi saranno tutte grandi perdenti dal conflitto commerciale USA-Cina. Boeing è stata vista come vulnerabile su quel fronte a causa della sua sostanziale attività in Cina.
La società opera anche con l'Arabia Saudita, che è stato messo sotto esame in seguito all'uccisione del giornalista Jamal Khashoggi.
Ma Corridore ha detto che il regno rappresenta una quota "minuscola" dell'attività complessiva di Boeing.
"Non avrà un impatto su di loro e probabilmente non andrà da nessuna parte, " Ha detto Corridore. "Lo scenario più estremo è che le cose vengano spinte fuori, ritardato esteticamente per scopi politici e quei numeri tornano".
© 2018 AFP
