Le immatricolazioni di auto nuove in Germania sono aumentate notevolmente a maggio, i dati ufficiali hanno mostrato martedì, suggerendo che il settore centrale per la principale economia europea si stava riprendendo da un periodo di crisi durato mesi.

Un totale di 332, 962 auto sono scese in strada per la prima volta il mese scorso, 9,1% in più rispetto a maggio 2018, l'autorità dei trasporti KBA ha detto in una nota.

Tra gennaio e maggio, le vendite hanno guadagnato l'1,7% a poco più di 1,5 milioni di veicoli.

Le immatricolazioni sono crollate nella seconda metà del 2018 a causa delle difficoltà delle case automobilistiche con i nuovi test sulle emissioni dell'UE, nota come procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale (WLTP), che è entrato in vigore nel mese di settembre.

I produttori hanno ripetutamente promesso di fare i conti con la procedura più severa, introdotto dopo che la Volkswagen ha ammesso nel 2015 di imbrogliare i test normativi su 11 milioni di auto diesel in tutto il mondo.

Un'analisi dei risultati dei produttori ha mostrato che le vendite delle auto a marchio proprio VW sono diminuite del 4,6% a maggio, ma ha comunque costituito quasi una su cinque nuove immatricolazioni con 60, 906 veicoli.

La BMW di fascia alta ha aggiunto il 41,9%, a 26 anni 995 auto, e rivale Mercedes-Benz 9,5 per cento, con 29, 793.

La consociata VW Porsche ha registrato una crescita più lenta, al 3,9 per cento, mentre la compagna di scuderia Audi ha perso il 4,3 percento.

Al 33,3% delle nuove vendite, le auto alimentate a diesel sono rimaste ben al di sotto della quota di mercato di cui godevano prima dello scandalo "dieselgate" della VW.

Solo l'1,4% delle immatricolazioni riguardava le auto elettriche e il 5,8% quelle ibride, ha detto la KBA.

I ministri hanno deciso la scorsa settimana di estendere un sussidio per i veicoli alimentati a batteria fino alla fine del 2020, sperando di dare una spinta alla tecnologia con i conducenti.

© 2019 AFP