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    L'UFO dell'Alaska del 1986
    Il pilota di linea Kenju Terauchi descrive l'approccio della nave madre dell'Alaska. U.F.O. intercontinentale Ricerca sui veicoli spaziali galattici e archivi della rete analitica

    Quando li vide per la prima volta, Ufficiale della compagnia aerea giapponese Kenju Terauchi, che stava pilotando un aereo cargo Boeing 747, pensavano fossero luci di un aereo militare. Ha presto imparato il contrario. Durante la mezz'ora successiva lui e il suo equipaggio si resero conto che cose di carattere decisamente soprannaturale si erano unite a loro nei cieli dell'Alaska. Era il 17 novembre 1986, alle 5:10 del pomeriggio.

    Il pilota, primo ufficiale, e ingegnere di volo vide due strutture illuminate, "circa le stesse dimensioni del corpo di un jet DC-8" nelle parole di Terauchi, muovendosi di circa 1, 000 piedi davanti all'imbarcazione da carico. Le comunicazioni radio di Terauchi al controllo di volo di Anchorage erano stranamente confuse, ma ne sono passate abbastanza che Anchorage ha contattato urgentemente una stazione radar vicina dell'Air Force per vedere cosa stava captando. In vari momenti durante l'evento gli UFO sono stati seguiti dal radar di bordo del 747 e dal radar di terra dell'Air Force.

    Mentre il cielo si oscurava, gli UFO percorsero il 747 e alla fine si persero nel lontano orizzonte. Quindi, una pallida luce bianca apparve dietro l'aereo. Stagliano contro le luci a terra, sembrava un immenso oggetto a forma di Saturno - le dimensioni, Terauchi stimato, di "due portaerei". Pensò che fosse una "nave madre" che aveva trasportato i due oggetti "più piccoli", stessi di dimensioni non irrilevanti. Il radar di Anchorage stava registrando la presenza dell'oggetto. Per la prima volta l'equipaggio ebbe paura.

    Ormai l'aereo stava esaurendo il carburante, e il capitano chiese il permesso di sbarcare. L'UFO è scomparso improvvisamente alle 17:39.

    Incontri con la legge

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