In questo mercoledì, 30 giugno foto d'archivio 2021, un booster riutilizzabile SpaceX Falcon 9 arriva per un raro atterraggio a terra alla stazione della forza spaziale di Cape Canaveral, Fla., visto dalla vicina Port Canaveral. I regolatori federali hanno detto giovedì, 8 luglio 2021 ora possono monitorare meglio i lanci di razzi e i veicoli spaziali che tornano sulla Terra, che potrebbe ridurre la quantità di tempo in cui gli aerei devono essere instradati intorno alle operazioni spaziali. Credito:Joe Burbank/Orlando Sentinel tramite AP
I regolatori federali hanno detto giovedì che ora possono monitorare meglio i lanci di razzi e i veicoli spaziali che tornano sulla Terra, che potrebbe ridurre la quantità di tempo in cui gli aerei devono essere instradati intorno alle operazioni spaziali.
La Federal Aviation Administration ha affermato che un nuovo strumento automatizza la consegna quasi istantanea di dati sulla traiettoria di volo di un veicolo spaziale al sistema di controllo del traffico aereo della nazione.
Lo strumento, chiamato Space Data Integrator, sostituirà un sistema in cui gran parte del lavoro di fornire dati di telemetria sui veicoli spaziali ai responsabili del controllo del traffico aereo viene svolto manualmente.
SpaceX di Elon Musk è stata la prima azienda a condividere i dati di telemetria di volo con la FAA, e altri, tra cui Blue Origin di Jeff Bezos, si sono uniti al programma, secondo la FAA.
La FAA ha affermato che la nuova tecnologia è stata utilizzata per la prima volta il 30 giugno per il lancio del Transporter 2 di SpaceX, che è decollato da Cape Canaveral, Florida, portando in orbita decine di satelliti. Verrà riutilizzato con l'attesa restituzione di una nave cargo SpaceX dalla Stazione Spaziale Internazionale, ha detto l'agenzia.
"Con questa capacità, saremo in grado di riaprire in sicurezza lo spazio aereo più rapidamente e ridurre il numero di aeromobili e altri utenti dello spazio aereo interessati da un lancio o rientro, "Ha detto l'amministratore della FAA Stephen Dickson.
Durante le operazioni spaziali, la FAA chiude un'enorme sezione dello spazio aereo per ore nel caso in cui il razzo o il veicolo spaziale si rompano. Le compagnie aeree devono reindirizzare i voli, che li induce a bruciare più carburante e ad andare in ritardo. Un singolo lancio può influenzare centinaia di voli.
La crescita dell'industria spaziale commerciale, e con esso il numero di lanci e rientri, ha sollevato la preoccupazione tra le compagnie aeree che le interruzioni diventeranno più frequenti.
Secondo la FAA, ci sono stati 45 lanci e rientri nello spazio l'anno scorso, un record, e questo potrebbe salire a più di 70 quest'anno.
La FAA ha affermato che altre modifiche già apportate hanno ridotto le chiusure dello spazio aereo da una media di più di quattro ore a poco più di due ore per un lancio. L'agenzia ha affermato che lo Space Data Integrator ridurrà ulteriormente questo valore, ma non ha dato un tempo preciso.
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