Ingranaggi e pulegge fanno un lavoro utile. Esiste un numero quasi infinito di usi per ingranaggi e pulegge, dalle trasmissioni automobilistiche alle manovre delle navi. Inoltre, gli orologi meccanici si basano esclusivamente su ingranaggi e pulegge per muovere le mani. Comprendendo i requisiti di resistenza, comprenderete perché solo alcuni materiali possono essere utilizzati per realizzare ingranaggi e pulegge.
Acciaio inossidabile
Per applicazioni marine, l'acciaio inossidabile è il materiale preferito per fare pulegge, argani e un assortimento di armamenti poiché non si corroderà o arrugginirà. Questo è particolarmente vero negli ambienti di acqua salata, dove l'acciaio normale si arrugginire rapidamente. Una puleggia di area si trova nel sartiame della barca a vela è in cima all'albero. Le pulegge sono usate per sollevare le vele. Altre aree in cui vengono utilizzate le pulegge sono i punti nella parte inferiore delle vele, dove le corde si attaccano alla barca. Inoltre, su tutte le barche, la catena dell'ancora passa attraverso una puleggia, che è realizzata in acciaio inossidabile.
Acciaio
Per gli ingranaggi della trasmissione auto, l'acciaio è il materiale preferito. L'acciaio è robusto e mantiene bene la sua forma, il che è fondamentale poiché tutta la potenza del motore passa attraverso la trasmissione. Ad esempio, una marcia potrebbe dover trasferire oltre 100 cavalli alla marcia successiva. Se gli ingranaggi fossero fatti di un materiale morbido come l'alluminio, i denti si limiterebbero a staccarsi.
Al suo livello più elementare, un orologio meccanico è una trasmissione. La velocità degli alberi rotanti diminuisce in velocità, quindi un albero fa un giro ogni 60 secondi. Altre aste diventano ancora più lente per il minuto e le ore. Molti orologi usano anche l'acciaio per il loro ingranaggio.
Ottone
Molti ingranaggi utilizzano l'ottone per gli ingranaggi. L'ottone non è resistente come l'acciaio, ma è abbastanza forte per le aree in cui è necessaria solo un po 'di forza. Molti orologi hanno ingranaggi in ottone poiché lo stress è molto piccolo. Il meccanismo a ingranaggi più antico è il meccanismo di Antikythera. Gli archeologi ritengono che sia stato creato intorno all'80 a.C. I raggi X hanno rivelato che i suoi ingranaggi erano fatti di bronzo, che è un antico tipo di ottone. La sua funzione non è ancora del tutto chiara, ma la ricerca è in corso.
Legno
Storicamente, il legno veniva usato per fabbricare pulegge prima che i metalli venissero usati. Molte antiche navi a vela, come le navi vichinghe o antiche navi romane, usavano ampiamente le pulegge in legno per issare le vele con le corde. Nel 2010, il legno non è utilizzato per realizzare ingranaggi e pulegge perché i metalli sono molto più resistenti. Alcuni hobbisti, tuttavia, fanno orologi con tutti gli ingranaggi di legno.
