Dieci minuti di ricarica per aggiungere 200 miglia di autonomia:gli scienziati negli Stati Uniti hanno affermato una svolta tecnologica che potrebbe risolvere una delle principali preoccupazioni che circondano i veicoli completamente elettrici.

Scrivere sul diario Joule di mercoledì, i ricercatori della Pennsylvania State University hanno affermato che una velocità di ricarica così rapida richiedeva che una batteria assorbisse rapidamente 400 kilowatt di energia.

I veicoli della generazione attuale non sono in grado di fare questa impresa in quanto rischia la placcatura al litio, la formazione di litio metallico attorno all'anodo, che danneggerebbe gravemente la durata della batteria.

Per aggirare questo vincolo, i ricercatori hanno aumentato la temperatura della loro batteria sperimentale a 60 gradi Celsius durante il ciclo di carica, poi lo riabbassò mentre veniva usato.

Ciò che fa è "limitare l'esposizione della batteria alla temperatura di carica elevata, generando così un ciclo di vita molto lungo, ", ha affermato l'autore senior Chao-Yang Wang, un ingegnere meccanico presso la Pennsylvania State University.

Ma aumentare il design e portarlo sul mercato potrebbe richiedere un decennio, Rick Sachleben, un membro della American Chemical Society ha detto all'AFP.

I produttori dovranno assicurarsi che l'aumento rapido della temperatura sia sicuro e stabile, e non porta ad esplosioni data la fenomenale quantità di energia che viene trasferita.

"La ricarica rapida è uno dei santi graal dei veicoli elettrici, " ha detto. "È una delle cose che è necessario per loro per competere con i motori a combustione interna alimentati a petrolio".

I veicoli Tesla dell'attuale generazione richiedono circa 30 minuti per una ricarica parziale.

© 2019 AFP