I ricercatori hanno utilizzato una molecola a forma di ingranaggio chiamata triariltriazina, che ha un anello triazinico centrale a cui sono attaccati tre anelli di fenilene, che agiscono come i denti di un ingranaggio. Attaccando molecole voluminose e stazionarie agli anelli di fenilene, i ricercatori hanno indotto una disposizione "clutch stack", in cui le molecole di triariltriazina adiacenti vengono ruotate di 60° l'una dall'altra, anziché impilarsi nello stesso orientamento.
"Il design del pacco frizione è stato ispirato dal sistema meccanico della frizione di un'auto", ha affermato il professore associato Mingoo Jin.
Le molecole stazionarie attaccate hanno anche creato spazio sufficiente affinché i tre anelli di fenilene possano ruotare tra due posizioni con un movimento di sbattimento. La disposizione a frizione delle molecole di triariltriazina ha permesso alle molecole adiacenti di agganciarsi l'una all'altra mentre gli anelli di fenilene ruotavano, proprio come gli ingranaggi ad incastro. Ciò ha provocato il movimento correlato di tutte le molecole nella pila.
Quando la temperatura veniva innalzata al di sopra di una certa soglia, si osservava un diverso movimento correlato, in cui gli anelli di fenilene subivano una rotazione di 180°. Questo cambiamento di movimento è stato attribuito a una transizione di fase nel cristallo che ha creato più spazio tra le molecole adiacenti, dando agli anelli di fenilene più spazio per ruotare.