Un team internazionale di ricercatori ha prodotto isole amorfe, materiale non cristallino all'interno di una classe di nuove leghe metalliche note come leghe ad alta entropia.

Questa scoperta apre le porte ad applicazioni in tutto, dai carrelli di atterraggio, alle condutture, alle automobili. I nuovi materiali potrebbero renderli più leggeri, più sicuro, e più efficiente dal punto di vista energetico.

Il gruppo, che comprende ricercatori dell'Università della California San Diego e Berkeley, così come la Carnegie Mellon University e l'Università di Oxford, dettaglia le loro scoperte nel numero del 29 gennaio di Progressi scientifici .

"Questi presentano un brillante potenziale per una maggiore resistenza e tenacità poiché i vetri metallici (metalli amorfi) hanno una forza che è di gran lunga superiore a quella dei metalli cristallini e delle leghe, " ha detto Marc Meyers, un professore nel Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale dell'UC San Diego, e l'autore corrispondente del documento.

Utilizzando la microscopia elettronica a trasmissione, che può identificare la disposizione degli atomi, i ricercatori hanno concluso che questa amorfizzazione è innescata da deformazioni estreme ad alte velocità. È un nuovo meccanismo di deformazione che può aumentare ulteriormente la resistenza e la tenacità di queste leghe ad alta entropia.

La ricerca si basa sul lavoro seminale di Brian Cantor dell'Università di Oxford, e Jien-Wei Yeh alla National Tsing Hua University di Taiwan. Nel 2004, entrambi i ricercatori hanno guidato i team che hanno riportato la scoperta di leghe ad alta entropia. Ciò ha innescato una ricerca globale di nuovi materiali nella stessa classe, guidato da numerose potenziali applicazioni nel settore dei trasporti, energia, e industrie della difesa.

"Nuovi sviluppi e scoperte significativi nelle leghe metalliche sono piuttosto rari, "Ha detto Meyer.