Il Concorde era un progetto congiunto tra la British Aircraft Corporation (BAC) e la Société Nationale Industrielle Aérospatiale (SNIAS) della Francia. Il progetto fu lanciato nel 1962 e il primo prototipo del Concorde fece il suo primo volo nel 1969. Il Concorde entrò in servizio commerciale nel 1976 e volò per oltre 25 anni prima di essere ritirato nel 2003.
Il Concorde era una meraviglia tecnologica. Era in grado di volare al doppio della velocità del suono e di attraversare l'Oceano Atlantico in poco più di tre ore. Anche la gestione del Concorde era molto costosa e poteva trasportare solo un numero limitato di passeggeri.
Il Concorde è stato ritirato nel 2003 a causa di una combinazione di fattori, tra cui gli elevati costi operativi, il calo dei viaggi aerei dopo gli attacchi terroristici dell'11 settembre e gli scarsi risultati ambientali del Concorde.
Ecco una spiegazione più dettagliata di come funzionava il Concorde:
* Motori: Il Concorde era alimentato da quattro motori turbogetto Rolls-Royce/Snecma Olympus 593. Questi motori furono progettati appositamente per il Concorde ed erano in grado di produrre un totale di 38.000 libbre di spinta.
* Aerodinamica: Il Concorde aveva un design molto elegante ottimizzato per il volo supersonico. L'aereo aveva un muso lungo e appuntito e le sue ali erano rivolte all'indietro con un angolo di 53 gradi. Il Concorde aveva anche un sistema di aspirazione a geometria variabile che consentiva ai motori di funzionare in modo efficiente sia a velocità subsonica che supersonica.
* Carburante: Il Concorde utilizzava un tipo speciale di carburante chiamato JP-4. Questo carburante era molto denso e consentiva al Concorde di trasportare carburante sufficiente per i suoi voli a lungo raggio.
* Controlli di volo: Il Concorde era controllato da un sistema fly-by-wire. Questo sistema utilizzava computer per controllare le superfici di volo dell'aereo, come alettoni, elevatori e timoni. Il sistema fly-by-wire rendeva il Concorde molto reattivo ai comandi del pilota.
* Cabina passeggeri: Il Concorde aveva una cabina passeggeri molto lussuosa. La cabina era divisa in due sezioni:una sezione di prima classe e una sezione di classe business. La sezione di prima classe aveva un totale di 14 posti, mentre la sezione di classe business aveva un totale di 24 posti. La cabina passeggeri era molto silenziosa e confortevole ed era dotata di una varietà di servizi, come un bar, uno schermo cinematografico e un WC.
Il Concorde era un aereo davvero straordinario. Era una testimonianza dell'ingegno e dell'abilità ingegneristica degli ingegneri britannici e francesi che lo progettarono e costruirono.
