Possibili ragioni:
* Cofrance basso: Il colpevole più comune è semplicemente non avere abbastanza refrigerante nel sistema. Quando i livelli di refrigerante diminuiscono, non può trasferire efficacemente il calore dal motore, portando a ebollizione.
* Cap di radiatore difettoso: Se il tappo del radiatore non è sigillando correttamente, può consentire la pressione di accumularsi nel sistema di raffreddamento. Questa pressione può costringere il refrigerante a bollire a una temperatura più bassa.
* Pompa dell'acqua difettosa: La pompa dell'acqua fa circolare il refrigerante attraverso il motore. Se fallisce, il liquido di raffreddamento non circolerà correttamente, portando al surriscaldamento e all'ebollizione.
* tubi radiatore o radiatore intasato: Se il radiatore o i tubi si intasano con i detriti, il flusso del refrigerante può essere limitato, causando il surriscaldamento.
* Malfunzionamento del termostato: Il termostato regola il flusso del refrigerante. Se si attacca o si chiude, può interrompere il funzionamento del sistema di raffreddamento e portare al surriscaldamento.
* guasto alla guarnizione della testa: In casi estremi, una guarnizione della testa soffiata può consentire al refrigerante di mescolare con gas di combustione, portando al surriscaldamento e un aspetto lattiginoso nel refrigerante.
Cosa fare:
1. Non prendere dal panico: Innanzitutto, tirarti in sicurezza e spegnere il motore.
2. Controlla il livello del refrigerante: Apri il tappo del radiatore * con cura * quando il motore è fresco. Se il refrigerante è basso, aggiungi più refrigerante del tipo corretto (controlla il manuale del proprietario).
3. Ispeziona per perdite: Cerca eventuali perdite attorno al radiatore, ai tubi o alla pompa dell'acqua.
4. Monitoramone monitor: Avviare il motore e guardare da vicino il calibro di temperatura. Se inizia a scalare rapidamente, spegnere immediatamente il motore.
5. Ottieni aiuto professionale: Se non riesci a identificare la causa o se il problema persiste, fai rimorchiare il veicolo a un meccanico per una diagnosi.
Nota di sicurezza importante:
* Non aprire mai il cappuccio del radiatore mentre il motore è caldo. Il refrigerante sotto pressione è estremamente caldo e può causare gravi ustioni.
* Sii cauto quando aggiungi il refrigerante. Assicurati di utilizzare il tipo corretto (di solito una miscela 50/50 di antigelo e acqua) e seguire le istruzioni del produttore.
Fammi sapere se hai altre domande.
