Ecco un guasto:
* Carbon (C): Il gasolio consiste principalmente in idrocarburi con una lunghezza della catena di carbonio che va da C10 a C25. Il numero di atomi di carbonio varia in modo significativo a seconda della molecola specifica nella miscela.
* Idrogeno (H): Il numero di atomi di idrogeno in una molecola diesel è direttamente correlato al numero di atomi di carbonio e alla struttura della molecola. Generalmente, le molecole più complesse hanno più atomi di idrogeno.
* Sulphur (S): Il carburante diesel può contenere piccole quantità di zolfo. Il contenuto di zolfo varia in modo significativo a seconda della fonte del greggio e dei processi di raffinazione. I regolamenti mirano a ridurre i livelli di zolfo nel diesel, minimizzando il suo impatto ambientale.
Invece di concentrarsi su un numero specifico di atomi per una "molecola diesel", è meglio pensare in termini di intervalli e medie:
* Carbon: 10-25 atomi per molecola (in media circa 15)
* Idrogeno: 20-50 atomi per molecola (in media circa 30)
* Sulphur: Molto basso, in genere meno di 1 atomo per molecola (a seconda della qualità del diesel).
Punti chiave da ricordare:
* Il carburante diesel è una miscela complessa, non un singolo composto.
* La composizione esatta del carburante diesel può variare a seconda della fonte e del processo di raffinazione.
* Il numero di atomi di carbonio, idrogeno e zolfo in una molecola diesel è variabile e non fissa.
