Magnafluxing è una procedura avanzata che utilizza forti campi magnetici per testare l'integrità strutturale dei metalli, in particolare ferro e leghe a base di ferro. La procedura può determinare anche difetti microscopici nella struttura superficiale dei metalli, e quindi viene utilizzata per controllare la qualità di una varietà di parti metalliche, pezzi e strumenti.

Flusso magnetico

Il processo di Magnafluxing consiste in sottoporre l'intera struttura del metallo da testare ad un forte campo magnetico. Al punto di imperfezioni, o della linea di giunzioni nel metallo, i difetti causeranno disturbi nel campo magnetico chiamato flusso magnetico. L'osservazione del flusso magnetico durante il magnafluxing è l'indicazione chiave di un problema.

Uso dell'ossido di ferro

La maggior parte delle procedure di magnafluxing usano l'ossido di ferro per rivestire la superficie del metallo da testare. Disturbi del flusso magnetico sono visibili dalla reazione dell'ossido di ferro che riveste la superficie nei punti del maggiore flusso magnetico, con l'aiuto di una luce nera. In effetti, l'ossido di ferro si accumula fino al punto delle imperfezioni, attratto dal flusso magnetico.

Wet vs. Dry

Il Magnafluxing può essere eseguito sia in condizioni umide che secche. In condizioni asciutte, l'ossido di ferro ha la forma di una polvere molto fine, come la polvere, che è dispersa sulla parte. In condizioni umide, invece, viene utilizzata una soluzione liquida di ossido di ferro, per rivestire l'intera superficie del metallo prima di sottoporlo a un campo magnetico ad alta energia.

I substrati

Magnafluxing è la maggior parte comunemente usato su ferro e leghe a base di ferro, che includono l'acciaio più prominente. Magnafluxing può anche essere utilizzato su altri elementi e leghe elementari, tra cui nickel e cobalto. Le procedure di magnafluxing per diverse basi elementali e leghe diverse non sono significativamente differenti.

Funzionalità

Il magnetotransing è estremamente utile perché può individuare un difetto o un potenziale problema prima che il peggio sia successo, quando un importante malfunzionamento o disastro è ancora evitabile. Possono testare ruote in acciaio, pistoni e involucri del motore e determinare se la parte potrebbe essere in pericolo di esplosione o se è sicura per l'uso continuato. Molte parti sono regolarmente sottoposte a manutenzione come parte della manutenzione.