Un veicolo Nuro a guida autonoma parcheggia fuori da un supermercato Fry's, che è di proprietà di Kroger, nell'ambito di un programma pilota per le consegne di generi alimentari giovedì, 16 agosto 2018, a Scottsdale, Ariz. Kroger Co. ha scelto il sobborgo di Phoenix come mercato di prova per la consegna di generi alimentari utilizzando auto senza conducente. La Toyota Prius sarà utilizzata per le consegne, presidiato da un essere umano per monitorare le sue prestazioni. Durante la fase due in autunno, le consegne verranno effettuate con un veicolo completamente autonomo, chiamato R1, senza essere umano a bordo. (Foto AP/Ross D. Franklin)
In un momento in cui i rivenditori big-box cercano di offrire le stesse comodità dei loro concorrenti online, la più grande catena di alimentari degli Stati Uniti sta testando l'uso di auto senza conducente per consegnare generi alimentari in un sobborgo di Phoenix.
Il programma pilota di Kroger è stato lanciato giovedì mattina con un veicolo robotico parcheggiato fuori da uno dei suoi supermercati Fry's a Scottsdale. Un commesso del negozio ha caricato il sedile posteriore di sacchetti della spesa pieni. Un uomo era al posto di guida e un altro era sul sedile del passeggero anteriore con un laptop. Entrambi erano lì per monitorare le prestazioni dell'auto.
Con il servizio di guida autonoma, gli acquirenti possono ordinare la consegna il giorno stesso o il giorno successivo online o su un'app mobile per una tariffa fissa di circa $ 6. Dopo aver effettuato l'ordine, un veicolo senza conducente consegnerà la spesa a bordo strada, richiedendo ai clienti di essere presenti per prenderli. I veicoli verranno probabilmente aperti con un codice numerico.
Attualmente, Kroger sta operando con veicoli Toyota Prius. Durante la prossima fase di test in autunno, le consegne saranno effettuate da un veicolo completamente autonomo senza persone a bordo.
Kroger Co., con sede a Cincinnati, sta collaborando con Nuro, una startup della Silicon Valley fondata da due ingegneri che hanno lavorato su veicoli autonomi presso Google.
"Il nostro obiettivo è far risparmiare tempo alle persone, operando in sicurezza e imparando come possiamo migliorare ulteriormente l'esperienza, Il co-fondatore di Nuro, Dave Ferguson, ha dichiarato in una nota.
Il rappresentante del servizio clienti di Fry, Yuri Alvarado, mette la spesa nel veicolo Nuro a guida autonoma parcheggiato fuori da un supermercato di Fry, che è di proprietà di Kroger, nell'ambito di un programma pilota per le consegne di generi alimentari giovedì, 16 agosto 2018, a Scottsdale, Ariz. Kroger Co. ha scelto il sobborgo di Phoenix come mercato di prova per la consegna di generi alimentari utilizzando auto senza conducente. (Foto AP/Ross D. Franklin)
Il progetto del veicolo autonomo di Google si chiama Waymo, che ha avviato un programma pilota simile il mese scorso nei negozi Walmart di Phoenix. In quel caso, i veicoli a guida autonoma trasportano i clienti da e verso la posizione Walmart selezionata per ritirare gli ordini di generi alimentari online.
Questa non è l'unica impresa che Waymo ha nella metropolitana di Phoenix. Waymo ha provato un servizio in cui i passeggeri di autobus e metropolitana leggera possono ordinare un'auto autonoma alla fermata di transito più vicina. Dipendenti di Valley Metro, l'agenzia che gestisce le linee di transito nell'area di Phoenix, stanno attualmente servendo come test rider. Il progetto, iniziato all'inizio di questo mese, ha dipendenti Waymo che raccolgono dati da test drive, ha detto l'agenzia.
L'Arizona continua ad essere un banco di prova per la tecnologia della guida autonoma, nonostante un incidente mortale che ha coinvolto un veicolo autonomo all'inizio di quest'anno.
Un SUV Uber a guida autonoma ha colpito e ucciso una donna a marzo nel sobborgo di Tempe, a Phoenix. Il 49enne stava attraversando una strada buia fuori da un passaggio pedonale. Ma un'indagine del National Transportation and Safety Board ha mostrato che l'autista di riserva aveva trasmesso uno spettacolo televisivo per più di 40 minuti prima dell'incidente, mentre il veicolo era in modalità autonoma.
Uber ha poi concluso i test sulle auto a guida autonoma in Arizona. Ma da allora l'azienda ha rilanciato i suoi veicoli autonomi a Pittsburgh.
Il rappresentante del servizio clienti di Fry, Yuri Alvarado, mette la spesa nel veicolo Nuro a guida autonoma parcheggiato fuori da un supermercato di Fry, che è di proprietà di Kroger, nell'ambito di un programma pilota per le consegne di generi alimentari giovedì, 16 agosto 2018, a Scottsdale, Ariz. Kroger Co. ha scelto il sobborgo di Phoenix come mercato di prova per la consegna di generi alimentari utilizzando auto senza conducente. (Foto AP/Ross D. Franklin)
Il rappresentante del servizio clienti di Fry, Yuri Alvarado, mette la spesa nel veicolo Nuro a guida autonoma parcheggiato fuori da un supermercato di Fry, che è di proprietà di Kroger, nell'ambito di un programma pilota per le consegne di generi alimentari giovedì, 16 agosto 2018, a Scottsdale, Ariz. Kroger Co. ha scelto il sobborgo di Phoenix come mercato di prova per la consegna di generi alimentari utilizzando auto senza conducente. (Foto AP/Ross D. Franklin)
Un veicolo Nuro a guida autonoma parcheggia fuori da un supermercato Fry's, che è di proprietà di Kroger, nell'ambito di un programma pilota per le consegne di generi alimentari giovedì, 16 agosto 2018, a Scottsdale, Ariz. Kroger Co. ha scelto il sobborgo di Phoenix come mercato di prova per la consegna di generi alimentari utilizzando auto senza conducente. La Toyota Prius sarà utilizzata per le consegne, presidiato da un essere umano per monitorare le sue prestazioni. Durante la fase due in autunno, le consegne verranno effettuate con un veicolo completamente autonomo, chiamato R1, senza essere umano a bordo. (Foto AP/Ross D. Franklin)
Questa immagine non datata fornita da The Kroger Co. mostra un veicolo autonomo chiamato R1. Kroger inizierà a testare le consegne di generi alimentari utilizzando auto senza conducente al di fuori di Phoenix. La catena di supermercati ha detto che il progetto inizierà giovedì, 16 agosto 2018, a Scottsdale, al supermercato Fry's, che è di proprietà di Kroger. La Toyota Prius sarà utilizzata per le consegne, presidiato da un essere umano per monitorare le sue prestazioni. Durante la fase due in autunno le consegne saranno effettuate dalla R1 senza persone a bordo. (La Kroger Co. tramite AP)
Questa immagine non datata fornita da The Kroger Co. mostra un veicolo autonomo chiamato R1. Kroger inizierà a testare le consegne di generi alimentari utilizzando auto senza conducente al di fuori di Phoenix. La catena di supermercati ha detto che il progetto inizierà giovedì, 16 agosto 2018, a Scottsdale, al supermercato Fry's, che è di proprietà di Kroger. La Toyota Prius sarà utilizzata per le consegne, presidiato da un essere umano per monitorare le sue prestazioni. Durante la fase due in autunno le consegne saranno effettuate dalla R1 senza persone a bordo. (La Kroger Co. tramite AP)
Questo 15 giugno 2017, la foto del file mostra gli acquisti in sacchi dal negozio di alimentari Kroger a Flowood, Miss. Kroger Co. ha scelto un sobborgo di Phoenix come trampolino di lancio per la consegna di generi alimentari a domicilio utilizzando auto senza conducente. Il droghiere statunitense inizierà la fase di test del servizio di guida autonoma giovedì, 16 agosto 2018, in un supermercato Fry's a Scottsdale. (AP Photo/Rogelio V. Solis, File)
Un veicolo Nuro a guida autonoma parcheggia fuori da un supermercato Fry's, che è di proprietà di Kroger, nell'ambito di un programma pilota per le consegne di generi alimentari giovedì, 16 agosto 2018, a Scottsdale, Ariz. Kroger Co. ha scelto il sobborgo di Phoenix come mercato di prova per la consegna di generi alimentari utilizzando auto senza conducente. La Toyota Prius sarà utilizzata per le consegne, presidiato da un essere umano per monitorare le sue prestazioni. Durante la fase due in autunno, le consegne verranno effettuate con un veicolo completamente autonomo, chiamato R1, senza essere umano a bordo. (Foto AP/Ross D. Franklin)
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