Dyson, l'azienda britannica più nota per i suoi innovativi aspirapolvere, ha detto giovedì che prevede di costruire piste di prova per auto mentre espande lo sviluppo di veicoli elettrici in un ex aeroporto della Royal Air Force.
La società ha dichiarato che prevede di spendere altri 116 milioni di sterline (151 milioni di dollari) per costruire più di 10 miglia (16 chilometri) di piste di prova presso l'ex Hullavington Airfield nel sud dell'Inghilterra. Le vetture dovrebbero essere lanciate nel 2021.
Progetta anche nuovi edifici per uffici per più di 2, 000 dipendenti che verranno eventualmente impiegati nel sito. Globale, Dyson ha dichiarato che investirà 2 miliardi di sterline nel suo programma di auto elettriche.
Il fondatore del miliardario James Dyson, uno degli imprenditori di maggior successo della Gran Bretagna, è stato un importante sostenitore della Brexit, ma ha affrontato critiche per aver spostato gran parte della produzione dell'azienda in Asia. Dyson ha detto che il governo britannico dovrebbe lasciare immediatamente l'Unione Europea, poi elaborare accordi commerciali con il blocco e altri.
L'azienda ha già speso 84 milioni di sterline per restaurare due hangar risalenti al 1938, dove oggi lavorano 400 dipendenti. Nella prossima fase di sviluppo del sito di 750 acri, l'azienda propone di costruire piste per mettere alla prova i veicoli alimentati a batteria, tra cui maneggevolezza e stabilità, guida fuoristrada, uno skid pan e una pista ad alta velocità per velocità superiori a 100 miglia all'ora (161 km/h).
Entrerà in un campo sempre più affollato, come case automobilistiche tradizionali come Mercedes-Benz, Audi e Jaguar Land Rover lanciano i propri veicoli elettrici per competere con Tesla.
"Tesla ha fatto cose incredibili ed è sopravvissuta contro ogni previsione, ma non è riuscita a realizzare un profitto, " ha detto David Bailey, un esperto di produzione automobilistica e professore alla Aston University.
"La mia preoccupazione è che non abbiano mai fatto automobili prima".
La sfida per Dyson è trovare una tecnologia rivoluzionaria, sia nelle batterie che nei motori, Ha aggiunto. Ha anche suggerito che Dyson potrebbe fare meglio a collegarsi con una casa automobilistica affermata.
Dyson non ha rilasciato dettagli sul veicolo, sebbene abbia indicato che prevede di incorporare la tecnologia interna delle batterie al litio a stato solido, acquisita attraverso l'acquisto nel 2015 della società del Michigan Sakti3. Le batterie a stato solido sono più leggere delle celle convenzionali ma contengono molta più energia, promettente estensione della gamma per i veicoli elettrici.
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