Il produttore di auto elettriche Tesla ha riportato mercoledì un profitto trimestrale "storico" guidato dalla domanda per il suo mercato di massa Model 3, poiché l'azienda guarda oltre la sua base di partenza negli Stati Uniti verso l'Europa e la Cina.

L'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, ha dichiarato di aspettarsi che la società rimanga redditizia da questo punto in avanti, e sembrava calmare i timori sul suo comportamento, debito aziendale, e ostacoli che aumentano l'efficienza della linea di produzione.

Musk ha affermato di aspettarsi che Tesla produca ancora più veicoli Model 3 nel trimestre in corso, e per iniziare a consegnare le auto in Europa e in Cina all'inizio del prossimo anno.

"Sono incredibilmente entusiasta di ciò che ci aspetta, " ha detto Musk in una chiamata sugli utili con gli analisti.

Tesla ha affermato che l'utile netto ha raggiunto $ 311,5 milioni su un fatturato che è più che raddoppiato di anno in anno a $ 6,8 miliardi nel trimestre conclusosi il 30 settembre.

I guadagni hanno superato le aspettative di Wall Street secondo cui Tesla avrebbe incassato meno denaro nel trimestre e registrato un'altra perdita.

Le azioni della società sono balzate del 9,8 percento a $ 316,80 in operazioni post-vendita che hanno seguito il rilascio dei dati sugli utili per il terzo trimestre fiscale.

Per lo stesso periodo di un anno fa la società ha registrato una perdita di $ 619 milioni.

"Il terzo trimestre del 2018 è stato un trimestre davvero storico per Tesla, " disse il fiammeggiante Musk, che dirige anche SpaceX.

"La Model 3 è stata l'auto più venduta negli Stati Uniti in termini di fatturato e la quinta auto più venduta in termini di volume".

La catena di montaggio di Tesla ha prodotto una media di 4, 300 auto settimanali nel trimestre, avvicinandosi all'obiettivo fissato tempo fa da Musk.

Tesla ha anche migliorato l'efficienza, aumentare il margine lordo sui veicoli Model 3 a oltre il 20%, secondo Musk.

Ha espresso fiducia che Tesla sarebbe rimasta redditizia, nonostante l'utilizzo di contanti per pagare le note.

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"La Model 3 sta attirando clienti di marchi premium e non premium, rendendolo un prodotto veramente mainstream, "Muschio ha detto, aggiungendo che il "profilo degli utili della società è cambiato drasticamente".

La stragrande maggioranza delle auto scambiate dagli acquirenti della Model 3 sono modelli non premium con un prezzo nuovo inferiore a $ 35, 000.

"Per molte persone, è l'auto più costosa che abbiano mai comprato, " ha detto Muschio.

"Stanno dimostrando di essere disposti a spendere di più per una Tesla".

Le auto modello 3 partono da circa $ 50, 000, nonostante l'obiettivo di Tesla di realizzare un'auto elettrica a un prezzo per le masse. Musk ha detto che il suo obiettivo è abbassare il prezzo della Model 3 a $ 35, 000, con un costo di produzione inferiore a $ 30, 000.

"Questo è il nostro obiettivo, ed è quello che stiamo spingendo molto duramente per ottenere."

Concorrente di condivisione del viaggio

Tesla è anche al lavoro su un chip per computer che aumenterà notevolmente le capacità di guida autonoma nelle sue auto.

Musk ha immaginato un giorno in cui i proprietari di Tesla sarebbero stati in grado di rendere le loro auto autonome parte di una flotta di condivisione del viaggio gestita dall'azienda.

"So per certo che Tesla gestirà il proprio servizio di ride-hailing, " ha detto Muschio.

"Competirà direttamente con Uber e Lyft ovviamente, e avere la possibilità per i clienti di aggiungere o sottrarre auto alla flotta a piacimento."

Tesla probabilmente prenderebbe una percentuale delle entrate generate dalle auto delle persone nella flotta di condivisione del viaggio, secondo Musk.

Ha assicurato agli analisti che Tesla non stava morendo di fame nello sviluppo di nuovi veicoli per alimentare la redditività.

Tesla ha compiuto progressi significativi su un Model Y, con un prototipo impostato per la produzione, e sta continuando a sviluppare un semirimorchio elettrico e un nuovo modello di roadster, secondo Musk.

I dirigenti di Tesla prevedono di iniziare a consegnare le auto Model 3 in Europa nel primo trimestre del prossimo anno, e in Cina entro il secondo trimestre.

La produzione avverrà inizialmente in California, ma Tesla si sta "muovendo rapidamente" per avviare la produzione in Cina e vuole che continui l'anno prossimo, secondo Musk.

"Avremo anche una fabbrica in Europa a lungo termine, perché è piuttosto sciocco fare auto in California e spedirle in Europa, " ha detto Muschio.

Le azioni Tesla hanno avuto una spinta all'inizio di questa settimana quando un venditore allo scoperto di azioni di alto profilo ha cambiato marcia per dire che il produttore di auto elettriche sta "distruggendo la concorrenza".

Tesla è a una svolta.

Ha accelerato la produzione della sua Model 3, eppure l'azienda resta gravata da miliardi di debiti.

© 2018 AFP